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资料显示，1964年10月出生的舒庆，为满族，山东青州人，研究生文化程度，理学博士，1984年11月加入，1985年7月参加工作。1985年7月，舒庆从山东师范大学后，留校任地理系辅导员，1988年4月确定为助教。1988年9月，舒庆考入华东师范大学地理科学系人文地理专业硕士研究生，并在1991年进入华东师范大学西欧北美地理研究所成为区域地理学专业博士研究生。博士研究生后，1994年7月，舒庆进入到家环境保护局政策法规司工作。
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蒋巨峰在通报反馈意见时指出，天津在环保方面工作落实不够到位，存在开会传达多、研究部署少，口号多、落实少等问题。“一些干部在工作中担当意识、责任意识欠缺，‘好人主义’盛行。”蒋巨峰说，“有些同志谈到水污染就强调来水少、来水脏，谈到大气污染就强调气候因素。抓大气污染时紧时松，导致大气环境质量改善程度时好时差，甚至个别时期还出现污染反。”大杨工业区村黑臭水渠（在治理中）督察认为，天津处理发展与保护关系不够到位，在全市重化产业集中、结构性污染突出的情况下，仍然不顾环境承载能力上马或准备上马火电项目。
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”行业矛盾凸显截至目前，短短一年多的时间里已经有15家企业先后获得了纯电动乘用车生产资质。审批规划总产能已经超过100万辆，约为117万辆。从审批规划的总产能上来看，纯电动乘用车的产能已经出现了过剩的苗头。这也是导致行业屡现暂停纯电动乘用车生产资质审批说法的主要原因之一。此外，有业内人士表示，从市场容量来讲，10~15家新能源汽车企业比较合适。而且早前，汽车工业协会副秘书长董扬也曾公开表态，部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家。
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从新能源电池到整车制造，再到电池回收，佛山新能源汽车形成了较为完整的产业链。加上传统汽车产业的优势，佛山在这一轮的珠江西岸竞争中，占得先机。角力“珠佛中”呈现并列格局虽然佛山已拥有一定产业基础，但在珠江西岸新能源汽车领域，珠海、中山等地也正形成较强竞争力。这一格局多年前已有雏形。2012年出台的《广东省战略性新兴产业发展“十二五”规划》提出，珠海、佛山、中山、梅州建设广东省新能源汽车产业基地，与广州、深圳形成“二大四新”整车生产格局。
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如手机市场、笔电市场、3C家电、电动车市场、防航天工业、学安全供电市场等。“通过规模化生产，过剩电能将可以大量存储，调配使用。”郭绍成说。郭绍成表示，这些新技术、新产品的应用，尤其是在一些偏远、欠发达地区的推广成效更加凸显，将能为“家扶贫”出一份力。关于如何为“家扶贫”助力，在回答记者提问环节，郭绍成进一步作出阐释。表示，民族贫困地区大多处于边远和高原地区，当地居民居住环境相对恶劣且分布零散，这增加了电网铺设及施工难度，同时工程耗费巨大，极为不便。

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