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积极稳妥推进。根据环境风险、产业发展现状等因素，分行业分种类制定禁止固体废物进口的时间表，分批分类调整进口管理目录，综合运用法律、经济、行政手段，大幅减少进口固体废物种类和数量。提前公开改革措施实施的时间节点，给予企业适当的过渡期和缓冲期。强化组织保障。各部门按照职责分工，各司其职，认真抓好组织实施，把各项工作做深、做细、做实。各有关地方人民落实主体责任，切实做好固体废物集散地综合整治、产业转型发展、人员就业安置等各项保障工作。
14日进口矿港口现货报盘部分跌5-10。昨晚普指涨0.95美金，现62%澳粉指数69.95美元/吨，块矿溢价0.175。黑色系期货盘面仍弱，但经历几轮大跌以后，矿商挺价情绪较高，目前矿商的成本普遍偏高，继续大幅让利下的可能性不高。成材方面，钢坯跌破冬储价导致春节前拿货的钢贸商被套牢，出货即亏损，不出心理压力又大，钢贸商既纠结又无奈。身边环境问题可以微信投诉“2015年，环保部就开通了12369环保举报微信平台，省群众均可在微信上投诉。”7月10日，省环境察总队投诉与控科科长朱龙霞说，微信上关注公众号“12369环保举报”，群众就可以对身边的环境污染和生态破坏问题进行投诉。此外，群众还可以登录省环保厅网站的“12369网络举报平台”举报环境污染问题。需要提醒的是，通过微信举报提交的环境污染问题，需要有明确的事发地点、有具体的举报对象、有造成环境污染的事实。
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    从今天期货盘面看，连铁属黑色里**强品种，抗跌性远高于其品种，反而近期接受了很多利好消息的期螺表现过于疲弱，从成材商家处反馈，现货市场情绪悲观信心缺失，只是单纯的钢厂环保限产不足以带动价格回升，现阶段Q345BH型钢成材需要社会库存数据下降或者终端拿货放量来重建信心。不过，认为，金融企业在助推绿色发展方面仍然有大量工作要做。一是与巨大的市场需求相比，绿色经济发展资金存在巨大缺口，据保守估计，需要的绿色投资达财政多只能提供15%的资金，85%以上绿色投资需要其资金给予补助。二是受金融脱实向虚的影响，许多社会资本追求短平快，追求高回报，而绿色项目具有前期投入较大，前期回报期较长，有些项目还具有高风险和低收益的特征。“金融企业作为经济组织，作为追求自身利益化的一个市场主体，一方面，它要讲究和注重自身资金的安全性、性和流动性，主动做好自身的金融风险防范工作。

　　近日随着本地钢价延续下调，市场需求逐渐有所释放，尤其是今日期螺盘中拉高，且市场传言邯郸市钢厂从3.16-3.31高炉全停政策，但据****消息情况，目前方案仍在讨论中，预计明日出台**终方案，部分钢企已经准备焖炉。受消息提振影响，市场炒作情绪高涨，价止跌现象普遍。本地早盘随着新能源汽车市场真正开启，迈科的动力锂电池产品在去年开始就进入供不应求的状态，多年的技术积累和产线布局终于迎来了爆发。从新能源电池到整车制造，到充电桩，再到物联网等领域，一大批莞企瞄准这片新产业蓝海。规划提出，“十三五”期间，东莞新能源汽车产业将通过“三步走”建立全产业链条，以新能源汽车整车发展为主线，兼顾关键零部件、智能制造等传统优势产业升级，打造整车与关键零部件两个增长极，形成“一体两翼”发展格局。价补跌20-30，整体心态相对谨慎。主要是当前整体市场库存尚处高位，操作还以出货换现为主，料此波涨势有限。
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9月6日上午9时，第二环保督察组向省移交第二十六批件260件，其中，经环保督察组圈定为重点件的有5件。第二十六批件中，按污染类型分类：水97件、大气84件、噪声28件、油烟11件、扬尘8件、生态7件、垃圾4件、重金属1件、其20件。按区域分类：杭州50件、重点1件，宁波29件、重点1件，温州19件、重点1件，湖州5件，嘉兴19件，绍兴38件，金华34件、重点1件，衢州16件、重点1件，舟山2件，台州31件、重点1件，丽水17件。支持太原、大同建设全性综合交通枢纽，有序推进太原至绥德、保定至忻州、大同至集宁、运城至三门峡等铁路前期工作。预算内投资、车辆购置税资金、民航发展基金等对符合条件的山西省交通基础设施项目予以支持。将山西省列入普通公路重载交通建设试点。支持山西(阳泉)智能物联网应用基地试点建设。推动大同、运城、五台山机场口岸开放，加快太原、大同、临汾无水港建设。积极支持山西省复制推广自由贸易试验区等成熟改革试点经验。