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该县单月涉环境案件查处量超出了淮安其所有区县的总和。盱眙县环保局副局长戴浩认为，盱眙目前在环境上，“力度可以说是空前的”，如今环保局上下都感觉到了压力，“虽然工作强度比以前大幅提升，但心里却很舒畅”。“加大力度是手段不是目的”“一些企业明明存在存在问题，可人员回来却说‘没有发现问题’。”陈宏波执掌环保局后不久发现，基层环境普遍存在松散状态，环境察局局的分局长们有时甚至不知道手下人员的具体动向。
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日前，务院的一纸通告让不少车企心里的弦绷得更紧了。近日，务院法制办发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（以下简称《双积分管理办法》）。10个月前，部网挂出了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，提出将企业平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽车积分（NEV）进行“并行”管理的机制，也即双积分制度。在2017版的《双积分管理办法》去掉了暂行2字，这意味着该政策实施后将成为长期既定政策。
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为了应付这项上级部门派下来的“作业”，能敷衍则敷衍，能推责则推责。这也提醒有关部门，加大环保在员政绩考核指标中的分量，同时加大追责力度。对每一起“装治污”的案例，都要依法调查、严肃追责。之所以搞环保督察，就是把环境保护和生态文明建设当做治理政的大事来抓。近年来，这也取得了显著的效果。不过，近这一系列的事情也表明，现在环境保护和环保督察面临的新问题，即是这种“装在治污”。一些地方、员用表面的重视和厚厚的文件，装干事，装治理污染，实则消极应付，放任生态进一步恶化。
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个别有资质的企业或将进口废物直接倒卖给内其企业，进一步造成环境污染；一些进口固废中，甚至可能夹杂“洋垃圾”。因此，检查组要仔细核对进场的货物数量和出厂的货物数量及夹杂物数量，若核对不上，就要进一步调查。检查组一行人在近一个月的专项行动中未发现企业倒卖进口废物现象。不过，据环保部通报，另一个检查组在位于广东省韶关市的天时塑料实业有限公司检查时发现，该公司提供虚材料申请固体废物进口相关许可证，并将进口的固体废物全部或者部分转让给固体废物进口相关许可证载明的利用企业以外的单位或者个人。
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会议强调，要聚焦问题、突出重点，明确时限、落实责任，确保督察反馈问题整改到位。一是要抓紧制定整改方案。对问题认真梳理分类，深入归纳分析，遵循由易到难、由近到远的原则，有针对性地制定整改方案，确保责任到地区、到单位、到具体人。二是要建立整改清单、任务清单。各地区、各部门要结合各自分工，对整改内容、整改措施、整改时限进行再分解再细化，按照责任主体、工作要求、时间节点，各负其责、分把口，守土有责、守土负责、守土尽责。

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