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任何地区，都有一张让人记住的名片。如：旧金山的硅谷，纽约的华尔街，武汉的光谷，北京的中关村。有耀眼名片，既有利于引人才，又加强了企业间纵向和横向的联系，提高了企业的竞争力和创新力。湖南的名片不少，如果说再加一张，应着眼于新技术、新产业，不在第四次工业的浪潮中掉队。纵观以往，省在新能源开发、传统能源的创新开采等领域具有极大的优势。原因如下：一、省传统能源资源虽较为贫乏，但仍有许多企业走向了风电、太阳能、输配电、新能源汽车等领域。
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本报记者李艳洁北京报道7月10日召开的环保部常务会议提出，要利用好专项督查和环保督察机制，督促《水污染行动计划》（以下简称《水十条》）和《土壤污染行动计划》（以下简称《土十条》）工作开展。当天，环保部长李干杰主持会议，听取了《水十条》、《土十条》工作进展情况。目前，地方和有关部门都已形成贯彻《水十条》具体方案和任务分工，建立工作台账。会议要求，要通过开展评估考核和专项督查，对准台账，确保各项工作任务落到实处。
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对于如何抓住机遇推进环保产业再上新台阶，邹民提出先要积极运用成果坚持集成创新，要融合材料、信息、自动控制和互联网等方面新技术成果，统筹污染源头治理、过程控制、末端治理全过程。其次要鼓励环保企业加快探索环保产业模式创新，围绕当前环境治理中的现实需求，加快发展高水平的环境咨询服务和综合服务。针对提升产业整体创新能力，邹民建议要加强创新平台建设，结合家未来一个时期污染的工作重点，建设一批家环境保护重点实验室，工程技术中心，技术交流转移中心等，开展污染控制技术开发、示范、工程化应用和推广。
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刚需状态下的公共和专用充电桩，使用率却低于10%，令人费解。对此汤晓栋表示：“从管理角度来看，是因为油车占位、结算不方便。比如有些还需要专用充点卡，没卡就无法启动。从经济角度来看，公共的充电桩使用成本要比居民家庭的电价高很多，特别是市中心的停车费问题，成本远远超出了用户所能承受的范围，因此综合因素造成使用率偏低。”此外，目前上海可以统计到的充电运营商就有30多家，大部分每家都会有一个自己的APP。但是各自的信息又没有互联互通，所以用户没有办法在一个平台找到所有的充电桩，很不方便。
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从地理上看，肇庆与广州之间相隔佛山，小鹏汽车却绕开了佛山。肇庆何以拥有如此引力？据了解，小鹏汽车签约前，肇庆市发布了《肇庆市实施工业发展“366”工程五年（2017-2021年）行动方案》，提出以新能源汽车整车制造为核心，重点加快肇庆高新区“新能源动力产业小镇”、广东中电新能源汽车公司等龙头项目促建促产，打造新能源汽车千亿元产业集群。同处佛山以西，江门也在新能源汽车产业崭露头角。去年出台的《江门市新材料新能源及装备产业集群推进工作方案》提出，到2025年，江门新能源及装备产业超500亿元。

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