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兴证策略：关注环保限产“红旗”继续“招展”上周周期股再度上涨，继续关注们推荐的三类机会及环保限产下的周期标的：1、下游需求旺盛（如们持续推荐的电动汽车），从而形成供需缺口并带动原材料涨价的品种如锂、钴等；2、在供给侧改革下供给端持续收缩，且需求维持稳定的品种如电解铝、稀土等；3、周期股中盈利稳定、周期属性减弱的“蓝筹股”；4、环保限产措施收严，将继续压缩部分周期行业的供给端，进而推升价格预期，提升行业集中度。
14日进口矿港口现货报盘部分跌5-10。昨晚普指涨0.95美金，现62%澳粉指数69.95美元/吨，块矿溢价0.175。黑色系期货盘面仍弱，但经历几轮大跌以后，矿商挺价情绪较高，目前矿商的成本普遍偏高，继续大幅让利下的可能性不高。成材方面，钢坯跌破冬储价导致春节前拿货的钢贸商被套牢，出货即亏损，不出心理压力又大，钢贸商既纠结又无奈。反馈会由被督察地方主要主持，督察组组长通报督察意见，当地委主要作表态发言。环保督察组于2017年4月下旬至5月下旬期间对上述省市开展了为期一个月的环境保护督察，并形成督察意见。截至督察反馈时，督察组交办的31457件环境问题举报已基本办结，共立案处罚8687家，拘留405人，约谈6657人，问责4660人。记者对反馈意见进行梳理，发现多地普遍存在一些共性问题。共性一：对生态环保工作推进落实不够有力到位督察组对7个省市的反馈意见中几乎都先强调了这一点。
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    从今天期货盘面看，连铁属黑色里**强品种，抗跌性远高于其品种，反而近期接受了很多利好消息的期螺表现过于疲弱，从成材商家处反馈，现货市场情绪悲观信心缺失，只是单纯的钢厂环保限产不足以带动价格回升，现阶段Q345BH型钢成材需要社会库存数据下降或者终端拿货放量来重建信心。2、特朗普上台后若对进行贸易施压，倒逼汇率坚挺，将进一步制约货币政策空间。3、美利率上行倒逼无风险利率抬升。4、金融去杠杆的持续影响。5、当前股市流动性也面临集中解禁的减持压力和企业资金集中回账的窗口期。——《创业板的三个认知偏差》：市场对创业板仍有三个明显的认知偏差：1、很多投资者认为创业板的仓位结构和筹码分布已明显改善，但事实上出清难度仍然很大，甚至还是堰塞湖。2、年报一季报或是“雷区”，但市场仍未充分惕业绩不达预期的风险和影响力。

　　近日随着本地钢价延续下调，市场需求逐渐有所释放，尤其是今日期螺盘中拉高，且市场传言邯郸市钢厂从3.16-3.31高炉全停政策，但据****消息情况，目前方案仍在讨论中，预计明日出台**终方案，部分钢企已经准备焖炉。受消息提振影响，市场炒作情绪高涨，价止跌现象普遍。本地早盘二是反对部分地方平时不作为，到了环保督查检查的时候，采取简单、粗暴的方法，片面处理发展与环保的关系，“这是严重的不负责任，也是滥作为”。介绍，对企业发生的问题，从法律角度分析，很多是未批先建、批建不符，环保设施未验收或者没有正常运行，超标或超总量排污，也可能是没有排污许可证，还有的是环保部门责令改正之后，拖延消极，拒不整改，“对这些行为，们是不应该容忍的。对违法的企业，们的法律法规有相应的处罚规定”。价补跌20-30，整体心态相对谨慎。主要是当前整体市场库存尚处高位，操作还以出货换现为主，料此波涨势有限。
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昨天，全乘联以及中汽协相关人士均向记者表示，新能源积分政策延期执行可能性相当大。2018年是鼓励新能源的一年，2019年开始对新能源进行强制政策要求。根据目前的征求意见稿，2018、2019和2020三年，在年产量大于5万台的汽车企业，除了满足当年的油耗目标值外，还需要同时满足新能源车的积分要求，其计算方法为年度传统燃油车产量乘以年度新能源的积分比例要求。目前为2018、2019和2020年设定的新能源积分比例要求分别为8%，10%和12%。同时第8批新能源推荐车型目录也发布，已有2538款车型入围。据悉，本次发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十二批）》中，共有486款新能源汽车入选，与第11批相比减少179款车型。其中，纯电动车方面，共有50款乘用车，228款客车，1款货车，138款专用车入围；插电式混合动力方面，共有2款乘用车，66款客车入围；而燃料电池车仅有1款客车入围。从单个车企来看，在纯电动乘用车中，入围车型较多的是吉利汽车，共8款；在客车中，郑州宇通共19款入围。