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吉利为何选择西安？“一带一路”建设中西安有极大的区位优势问：吉利汽车之前并没有在西安落户的计划，但就在过去两个多月的时间里，吉利与西安却完成了从初步洽谈到终签约，刷新了内汽车整车项目合作洽谈的快记录，吉利选择落户西安的原因是什么？李书福：汽车是一个大产业，涉及范围广，选择在一个地方落地是一个非常复杂的过程。双方讨论这个项目时也是一个高强度的工作过程，要把涉及到的问题都梳理出来后，才可能终达成一致。
日内带钢下行为主，据钢铁云商平台测数据显示：唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3930较昨日降50；天津热轧带钢4.0*(480-570)天津荣钢4010较昨日降10；无锡热轧带钢（2.5*355mm）中天4030较昨日降30，莱芜热轧带钢2.5*（232-355）莱钢3940较昨日降20。

2日内带钢下行为主。145带钢开盘持稳，成交甚少，企业纷纷下调价格，盘中累降40元/吨，并无明显好转，个别企业累降60元/吨。但成交量尚不足昨日。午前期货市场开盘下行，窄带价格过高，下游需求端观望意图明显，才促使午前带钢低价运行，目前下游需求难撑供给，成交难以放量，小窄带价格也随之下调。

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7月27日，财经小组办公室副主任杨伟民和家发展改革委综合司司长丛亮在新办“就当前经济形势举行新闻发布会”上，回答了经济增长中的区域分化问题。甘肃、海南、天津等省份，今年第二季度的经济增长比季度慢了1个百分点。对此，丛亮表示，对于这些地区来说，更重要的可能是它的保护和整个环境的整治，而不是经济增长。丛亮强调，由于发展阶段、要素禀赋等的差异，不同地区表现不尽相同。针对甘肃、海南经济增长有所放缓，说道：“个人理解，们更重要的不是经济增速，而是怎么把环境和生态保护好。
唐山355带钢主流降50，今期螺大幅跳水，压制市场心态，商家纷纷下调出货，现低位资源成交尚可，但市场下行趋势明显，现货价格较今晨再降10-20不等。七月管控方案出台，部分厂家免于限产，之前的限产力度明显减弱，商家对后市存疑虑，多出货为主，六月底的一波大涨主要是有限产支撑，现Q235BH型钢限产力度减弱，需求也未跟上，带钢价格也大幅下调。

华东华南地区带钢价格下行为主，今期货震荡下行，钢价上行乏力，贸易商挺价意愿全无，多下调出货为主，市场观望氛围浓厚。库存高位商家考虑让利走货，然效果甚微出货不理想。现下游需求持续疲软，受此影响本地市场高价出货困难，加上北方主流带钢厂瑞丰跌30-50，多对后市看法较空，操作多低位出货为主。综合来看，目前成本端依然维持高位，短期市场价格依然有支撑，或将弱势震荡运行。
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重点检查大气、水、土壤污染，自然生态保护，环境安全风险管控，环保督察反馈问题整改，中省挂牌督办、约谈及媒体曝光等环境问题整改落实情况。重点督察市委市及有关部门落实环境保护“政同责”、“一岗双责”情况，对环境保护工作慢作为、不作为、乱作为以及失职渎职的问责情况。督察主要采取听取汇报、调阅资料、个别谈话、调研座谈、下沉督察、现场核查、受理投诉举报等方式进行。同时，根据督察工作实际需要，召开座谈会、组织明察暗访，了解有关环境保护工作情况。