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石勇认为，环保督察应将“巡视在路上转向巡视在网上”“将巡视反馈转变为公众反馈”。建议，环保督察组转变工作方式，建立信息公开平台，鼓励群众通过网络、新媒体等提供环境问题线索。这和鄢斌的观点不谋而合。这些方式是否可行，不得而知。但据环保部网站消息，环保部展开京津冀及周边环保督察，派出的28个督察组在检查的450家企业中，仍发现218家企业存在环境问题。其中，“散乱污”问题65家，未安装污染治理设施的5家，治污设施不正常运行的13家。
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近年来，江津区全力实施环保五大行动，圆满完成市下达的主要污染物总量减排约束性指标，削减量和削减率均居全市前茅，成功创建市级环境保护模范区，区域环境质量明显提升。启动仪式上，江津区工业企业代表发出“履行企业环保主体责任”的倡议。随后，来自100家区控以上工业企业的1000余名企业代表也在签名墙上留名，表达将肩负起企业环保主体责任的决心。江津区环保局副局长郑洪介绍，该区从今年1月起加大培训力度，每月组织300名以上各镇街和部分企业的环保负责人进行一次集中培训。
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马甲三：生态乡镇炸山毁林在一些生态资源禀赋较好的地方，一边用“绿色模范城市”“森林城市”“生态乡镇”发展旅游招揽游客，一边暗地里炸山毁林，让当地群众深受其害。2016年11月，环保督察组向广西反馈的督察情况称，桂林漓江流域非法采石问题突出，有18家采石场位于漓江风景名胜区内。桂林市海洋山自治区级自然保护区在恭城县境内有3家采矿企业、6个采矿区，长期违规开采，生态破坏严重。中部地区某市境内也拥有全知名的风景名胜区，但长期放任一些采石企业乱采乱挖，破坏生态。
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针对部分产品被暂停生产及销售一事，宇通客车相关负责人向记者表示：“随着市场的发展和政策的变化，宇通的车型进行了相应调整和升级。被暂停公告的车型都是宇通主动淘汰的，对企业并不会产生任何影响。”也有企业认为，暂停生产销售事件被看得过于严重了，其实这些车型都是企业主动放弃的，“政策变化后，以前的产品既不符合新的标准，也满足不了用户的需求，再保留就没有意义了。”一位车企相关负责人士说。除此之外，安源客车董事长兼总经理方俊认为，检测成本过高可能是造成企业不愿提交检测报告的原因之一。
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存在的主要问题有：一是环境保护推进落实不够有力。督察中一些同志反映，湖南省一些地区和部门抓环境保护工作紧一阵松一阵，抓一件算一件，未形成自觉行动，也缺乏统筹谋划；一些愿意做有利于当前、看得见的事情，不愿做有利于长远、打基础的事情，抓环境治理不像抓产业发展和城市建设那样全力以赴。有的同志反映，湖南是“有色金属之乡”和“鱼米之乡”，但由于开发过度、保护不力，这两个“乡”恰恰成为环境问题的重点和难点，成为民心之痛。

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