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原标题：企业排污少黑烟不再冒（好政策，让生活更美好）人民日报2015年7月，深化改革小组第十四次会议审议通过了《环境保护督察方案（试行）》，明确建立环保督察机制。2016年1月，环保督察组率先在河北开展为期一个月的试点。2017年8月15日，第六环境保护督察组进驻，至此，环保督察对全各省（区、市）实现全覆盖。——编者“这家玻璃厂早先冒的都是黑烟，现在已经变成白烟。”近日，记者来到河北邢台沙河市，一位当地农户说，企业排污明显减少了，空气越来越好，往后天一定会更蓝。

聊城万益金属材料有限公司是一家专业致力于工字钢,角钢,槽钢,H型钢、生产、加工、销售、与一体的综合性企业。公司成立于1993年，总公司位于风景秀丽的聊城市开发区，海陆运输便利。公司占地3万余㎡，厂房及办公楼房1.5万㎡，且有2万余㎡的仓储场地，仓储能力10万余吨。公司有马钢，莱钢，济钢，鞍钢，日钢，宝得，包钢，唐钢，攀钢，河北津西，天柱，兴华等各大生产的工字钢，角钢，槽钢，H型钢。辰丰人经过二十年的艰苦奋斗和辛勤耕耘 ,用户遍布石化、化工、炼油、钢铁、船舶制造、桥梁、钢结构建设等领域，成为中石化、中石油电子商务网内合格供应商，质量信用AA企业，公司现已通过了ISO9000标准要求的质量管理体系认证，认证管理体系范围覆盖：钢材的加工、配送、销售和服务。

在广东省内，《珠江西岸先进装备制造产业带布局和项目规划》也对新能源汽车产业进行了部署。特别值得一提的是，佛山市在其中肩负着重要责任。该规划要求，以佛山市为主，重点发展汽车整车、新能源汽车和专用车三大基地，研究和开发无人驾驶汽车等前沿技术，延伸发展汽车尤其是新能源汽车关键零部件生产，形成与整车生产能力相匹配的系统配套能力。拥有一汽—大众佛山工厂的南海，正是佛山市汽车制造业实力强的地区。与一些新兴的新能源汽车产区截然不同的是，南海的汽车产业基础非常雄厚。
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而在达到使用年限的新能源车电池中，通常还有高达80%的容量能够使用。业内人士表示，通过对电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，将降低高达60%的新能源车电池成本。事实上，在家层面加紧出台新能源车电池回收相关政策的同时，各新能源车推广城市也在新能源车准入时将电池回收作为重要的考核标准之一。北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光透露，新能源车企在申报进入北京市新能源车示范推广备案目录时，是否与电池回收企业签订电池回收合同，以及电池如何进行二次利用，已经成为备案时的考核因素之一。

北京公众环境研究中心主任马预测，下一阶段，京津冀及周边跨地区环保机构主要需要攻克的难题就是三地散乱污企业等比较分散的污染源治理，而这项工作，如果没有地方的充分配合很难顺利推行。“的环保要求很高、下发的文件很多、环保法的规定也很严，但在具体执行落实中总有差距，很大的原因就是缺少一个中间环节，们把它称为‘传动机构’，就像汽车马达的动力需要通过挂挡才能驱使车轮前进一样。”夏光说，跨地区环保机构就是这种传动机构，把关于环境保护的家意志落实到地方实践中去。
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省能源局人事处处长江庆丰向大家详细介绍解读了2017年省能源局目标绩效管理二级考评工作方案。指出，在省直目标绩效办考评省能源局的基础上，建立处室考评和个人考评制度，遵循“正向激励保障、负面清单管理”理念，坚持“注重实绩、打破平均、依法依规、讲求实效”原则，按照“必须考核到个人、必须拉开10%奖励额度级差”要求，、客观、公正考评各处室及个人工作实绩，通过考评结果奖励和惩戒的运用进一步激发干部职工工作动力，传递工作压力，营造干事创业良好氛围。

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