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业内人士认为，新政之下，提早布局新能源汽车的企业有望受益。按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。从目前阶段看，自主品牌车企由于新能源乘用车比重较高将受益，而合资车企将面临一定压力。同时，由于双积分管理新政对汽车的能量密度、续航里程都提出了要求，高能量密度电池将会是未来车用动力电池的方向，以此为代表的三元锂电池产业链将持续受益。此外，在日趋严格的各项指标的审核背景之下，电池行业的发展将会铸就产业巨头的诞生，有利于具备核心技术的龙头标的持续扩大市占率。
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检查期间，浙江省环保厅多次赴杭州、宁波等地再次要求地方务必坚决执行环境保护部相关要求，对检查发现的环境违法企业依法从快、从严、从重处罚处理。江苏省环保厅成立了以厅为组长的小组，在环境保护部专项行动会议后立即向各地市传达会议精神，要求地方积极配合环境保护部检查组，对检查发现的问题依法从严、从重、从速查处到位。同时，印发文件明确了此次专项行动工作经费列支来源，切实做好检查组后勤保障工作。
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环保部环境察局局长田为勇介绍说，环保部执行非常严格的销账制度，以“散乱污”企业整治为例，对要关停的企业必须实现“两断三清”，即断水、断电、清原料、清设备、清场地。此前，对于强化督查覆盖面过大，“环保督查影响地方经济”的说法引发了广泛关注。对此，田为勇回应，对环境违法企业采取高压态势，并不会影响社会经济正常发展。“没有手续，没有治理设施，没有达标排放的‘散乱污’三无企业在哪里都不应该存在。环保部部长李干杰：严“环保法”发威的同时，要使督查风暴“五步法”见效。
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杨承贤指出，抓好洱海保护治理工作，环保设施是基础，截污治污是关键。各级各部门要坚定不移地抓好洱海保护治理工作，加大力度对现有环保设施进行排查，做到底数清、情况明，加大管力度，确保各类环保设施真正发挥效益。要充分研究、科学论证在建和将建的相关环保设施，避免项目盲目上马。要创新机制，充分发挥湿地的生态效益和经济效益，实现“以湿养湿”。要积极向上争取，加大投入力度，加快推动环洱海流域环保设施建设。各级各部门要围绕委员的意见建议，进一步细化责任，抓好落实，全力打好洱海保护治理攻坚战、持久战。

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