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根据提案，明年汽车业者的销售中必须有8%是纯电动或插电式混合动力车，2019及2020年的比例则分别提高至10%及12%。汽车业者一直寻求推迟引进配额制度，同时希望重新考虑未达成配额的罚则。报道称，四名消息人士称，很有可能在2018年公告新能源车销售配额制度，但延后一年实施，意味着若汽车业者无法马上达成配额规定，也不会受罚。一位员表示，销售配额制度的终版本可能“很快”就会公布，因公示期已经结束，家发展和改革委员会、商务部以及家质量督检验检疫总局已经做后一次的审查。

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吉利是否认可西安的投资环境？西安的软硬环境完全满足吉利落户和发展的需求问：吉利在西安调研的一个提纲，里面涉及到上千个问题，大到西安整个的财政收入、产业规划，小到空气湿度、冻土的深度，在这么严苛的条件下选择西安，是否意味着吉利对西安投资和生态环境的认可？李书福：作为一个汽车项目的落地，确实需要解答这么多问题，并进行科学合理的评估。一个项目投资这么大，关乎其今后的运营是不是顺利，建设的过程是否受控，建成以后的可持续发展是否可以得到支持。
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21世纪经济报道正在进入一个大变革的时代，但人们依然难以感知这个事实，因为人们看到的只是传统发展模式带来的种种弊端，并且有时候怀疑转型是否来临，能否成功。这不意外，因为人们往往瞭望过去才能看清世界全貌，而对于现在，人们每天处理个人世界的小烦恼，通过社交媒体了解一个复杂的世界。对于这个时代不识庐山真面目，只缘身在此山中。自启动改革开放以来的30多年里，在同一模式下不断发展，形成了一个稳固的经济地理分布以及产业格局，这个看似一成不变的格局可能要发生变化。

李嘉诚再出击：长实系组团414亿港元收购欧洲能源公司7月27日晚间，长江实业地产（若该事项得以通过，合资公司将由长实地产及长江基建分别间接持有65%及35%，而长实地产和长江基建的财务承担将分别为资金方面，将由长实地产及长江基建各自以其内部资源或对外借款进行付款。倘若未能取得任何一项或全部所需要的独立股东批准，该合资交易将不会继续进行。根据公告，此次三家公司组团拟收购的公司为一家欧洲的能源管理供应公司——istaLuxemburgGmbH及其附属公司。
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央视网消息（新闻联播）：明天即将迎来教师节，们来认识一位已入耄耋之年的老师。从青丝到白发，是几代清华人的记忆。已经81岁高龄的，不仅依然坚守在教学一线，还是一名不知疲倦的环保志士。就是工程院院士、清华大学环境学院教授钱易。这是前不久，清华大学的一场绿色创新大赛，钱易是评委之一，同学们针对环保的创意，让颇为欣赏。今年81岁的钱易已经在清华大学任教58年，是的环境工程学家，也是环保教育的推动者。

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