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据美可再生燃料协会数据，2016年全美生物燃料乙醇总产量达4554万吨。通过立法，车用乙醇汽油在美应用已实现全覆盖，有效提高了能源安全水平，减少了机动车有害物质排放，年减排化碳超过4350万吨，增加就业岗位40万个。巴西是生物燃料乙醇第二大生产消费，也是早实现车用乙醇汽油全覆盖的家，主要原料为甘蔗。目前，巴西生物燃料乙醇已替代了内50%的汽油。欧盟早在1985年就开始使用乙醇含量5%的车用乙醇汽油。
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除了静态的“驿站”，记者8月初时曾见到一支青藏雪线环保队在青藏公路沿线捡垃圾。队长闹才说，这支60多人的环保队中大部分是曲麻莱县曲麻河乡的生态管护员，现在们居住在格尔木市。“们每月都会组织在青藏公路沿线捡垃圾，每人承包两公里，有些人得乘车到离家上百公里外的地方”，闹才说，“一趟下来，沿线就干净多了。”三江源家公园管理局副局长王湘说，家公园提出了突出并有效保护修复生态、探索人与自然和谐发展模式、创新生态保护管理体制机制等改革任务，要把三江源家公园打造成家生态安全屏障的保护典范。
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经济观察报记者王雅洁“过程艰辛已不足为意”，7月8日，航天建设集团有限公司（又名航天科工集团第七研究院，以下简称航天建设集团）一名员工的微信朋友圈中出现这样一句话。在该员工更新此条朋友圈之前的两天，航天建设集团与德WKS公司刚刚完成7月6日的交割签约仪式。上述员工是其所在企业完成宗全资海外并购案的参与者。本次航天建设集团并购方WKS公司，成立于1993年，是一家提供水处理、污泥处置、机械技术、自动化、信息化工程综合解决方案，同时具备技术和关键设备研制生产一体化能力的复合型水务供应商。
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2017年底前，禁止进口环境危害大、群众反映强烈的固体废物；2019年底前，逐步禁止进口内资源可以替代的固体废物。进一步加严环境保护控制标准，提高固体废物进口门槛。完善法律法规和相关制度，限定进口固体废物口岸，取消贸易单位代理进口。加强政策引导，保障政策平稳过渡。二是强化洋垃圾非法入境管控。持续严厉打击洋垃圾，开展强化管严厉打击洋垃圾违法专项行动，重点打击、非法进口利用废塑料、废纸、生活垃圾、电子废物、废旧服装等固体废物的各类违法行为。
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从这个角度来讲，随着未来汽车智能化程度的不断提高，汽车电动化将成为消费者的真实需求并且会越来越强。金帅星表示，政策支持为新能源汽车发展保驾护航，特斯拉的示范效应则大大加速了新能源汽车产业化的步伐，需求端的逐步释放，将为新能源汽车产业发展提供持久动力。目前，新能源汽车产业正站在渗透率从1%向10%迈进的阶段，按照2020年实现200万辆销量测算，同比2016年将达到40%以上的复合增速，这几乎就是当年手机产业智能化历史的重演，其中孕育的市场机会和投资机会，不言而喻。

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