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环保部长李干杰上任后的项公开活动，即接见京津冀及周边地区大气污染强化督查的第四批培训人员。会上，李干杰提出“五步法”督查的新管理思路。具体而言，步：督查，即督查人员到现场发现问题。第二步：交办，涉及环境质量改善的重要问题，由环保部将给当地发文件正式交办，即“记上了账、挂上了单”。第三步：，环保部各司局派人各地“挂的单”是否完成，进度如何？第四步：约谈，若中发现治理进度缓慢、整改不力，环保部将约谈地方有关。
山东聊城万一金属材料有限公司，经家相关部门批准注册的企业，是一家代销加工、经销批发的有限责任公司，

李凡荣说，大力推进能源领域变革，确立了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。希望通过论坛这一平台，积极推进与东亚各在清洁能源领域的务实合作，推动能源互联互通，促进能源绿色发展。联合副秘书长、亚洲及太平洋经济社会委员会执行秘书沙姆沙德·阿赫塔尔向论坛发来致辞，希望各加强合作，建立更加一体化的能源网络，形成可持续的发展动力。中方代表提出的“深化东亚清洁能源论坛合作机制、建立清洁能源发展常态化工作机制、深入开展清洁能源领域研究工作”倡议，得到了东盟能源中心等机构的积极响应。
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公司已完成的产业链条，初步形成了企业内的小循环、企业间中循环和地区间大循环，提高了煤炭资源的就地转化率。（经济日报·经济网记者杨民王轶辰）调查手记：限度地挖掘传统产能潜力杨民从煤制成油到油品深加工，从黑色变成白色再到精细化发展，揭示了一条煤炭清洁利用、传统煤和焦化产业转型升级的清晰途径，这对于许多正在转型升级路上探索的传统产业提供了有益的启示，也是供给侧结构性改革的生动实践。产能过剩、产品低端，是传统产业面临的普遍问题。
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目前，的物流成本占GDP的17%，整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，新能源物流车当前市场渗透率仅有2%。业内人士预计，从市场发展规模和投入的资源比例来看，新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。新能源物流车市场兴起近期，很多城市和大型企业针对物流、快递等业务提出了新能源物流车替换比例要求，如菜鸟网络发布的ACE计划拟替换100万辆新能源物流车，京东也提出未来5年内将传统燃油车辆全部替换成新能源车。
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”内蒙古乌海经济开发区乌达工业园管委会副主任杨子清对记者说。技术，深度合作——构建“资金+技术+产业”合作体系目前，传统煤化业必须加快转型产业升级已成为业界共识。但问题是产业不景气，银行贷款难，钱从哪来？企业亏损，人才流失，技术从哪来？许多企业就是带着这样的困惑逐渐走向衰亡的。显然，只有资金或只有技术都不足以改变一个传统产业，必须综合施策方有希望。“民营焦化、煤化工企业多为地方中小企业，看重短期利益，技术力量弱、资本规模小，安全环保欠账多，效益不佳，可持续发展面临很多问题。

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