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值得关注的是，自有充电桩建设对新能源汽车用户购车决策的影响不容小觑。“超过半数的用户表示如果不能建设自有桩，将不会选择购买新能源汽车。在这方面，自有桩的顺利建设急需强有力的政策保障。”上海新能源汽车公共数据采集与监测研究中心研究员邢燕表示，在以自有桩为主要充电方式的北京、上海和临沂，上海的建桩阻力，北京和临沂的建桩阻力主要在物业许可环节。“新能源汽车主要作为新增车辆进入家庭，应综合考虑城市拥堵和环保的双重目标，推动消费者实施存量替换。
山东聊城万一金属材料有限公司，经国家相关部门批准注册的企业，是一家代销加工、经销批发的有限责任公司，

对于这批“洋垃圾”入境的危害，厦门海关工作人员介绍，这些旧服装大都来自国外二手市场、太平间等地，未经任何杀菌消毒程序，往往携带大量传染病菌，属于国家明令禁止进口的“洋垃圾”。这些衣服经过简单分拣、漂洗后，将流入夜市、地摊和网店等渠道销售，对公众健康构成很大威胁和隐患。去年6月，广东公安边防总队深圳市边防支队侦破一起团伙走私旧服装大案，打掉一个专业旧服装走私犯罪团伙，抓获犯罪嫌疑人6名，查缴旧服装549吨，案值约1100万元。
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在7月7日前，已经整改完成90多个。对于环保部通报的30个问题，四川已进行梳理，主要为农村面源污染、城镇污水收集不力、违法建筑、桥梁跨越等。截至昨晚，又解决了5个。对于剩下的25个，我省已经采取三大措施：首先，建立周报、周排名制度，对于存在问题的12个市州，进行动态调度，每周将相关排名上报省委省；其次，对于整改滞后市州，由分管副省长对当地政一把手约谈；后，充分发挥媒体的作用，对于整改措施得力的，进行表扬，对整改不力的，进行点名批评。
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林念修充分肯定了张家口可再生能源示范区建设取得的阶段性成果。一是可再生能源规模化开发、大容量输电通道和多元化应用等一批重大工程加速建设，二是风光储一体化、大容量储能、500千伏柔性直流等一批引领性技术项目加速推进，三是新能源开发利用的体制机制、商业模式等一批创新措施加速实施，四是可再生能源科技示范与创新基地、高端装备制造和大数据中心等一批先导性产业加速布局。林念修指出，示范区建设在部分领域仍存在政策落地不够实、改革推进不够深、局部进展不够快、协调协作不够顺等问题。
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刚需状态下的公共和专用充电桩，使用率却低于10%，令人费解。对此汤晓栋表示：“从管理角度来看，是因为油车占位、结算不方便。比如有些还需要专用充点卡，没卡就无法启动。从经济角度来看，公共的充电桩使用成本要比居民家庭的电价高很多，特别是市中心的停车费问题，成本远远超出了用户所能承受的范围，因此综合因素造成使用率偏低。”此外，目前上海可以统计到的充电运营商就有30多家，大部分每家都会有一个自己的APP。但是各自的信息又没有互联互通，所以用户没有办法在一个平台找到所有的充电桩，很不方便。

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