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国外很少有国家拿污染治理行业作为支柱行业。他们往上游可以延伸到资源、能源的利用、节能降耗，往下游延伸到绿色产品、绿色消费领域，口径非常大。对于如何发展环保产业这一支柱性产业？金铎表示，目前环保产业发展还处于初级阶段，的需求是来自供给侧改革。环保产业本身是政策驱动型的，国家各类环保标准的提高和严格，倒逼出了环保产业的巨大市场空间。在倒逼的同时，应给予在节能环保领域做得比较好的企业平等或优惠的待遇，这样才能促进整个生产环节的绿色化。
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21世纪经济报道2017夏季达沃斯论坛期间，瑞典首相斯特凡·勒文率领瑞典有史以来规模的商务代表团访华。6月27日，这一“瑞典国家队”在中瑞商界领袖圆桌会议上就清洁能源、创新技术、“一带一路”基础设施建设等领域的合作就行了的探讨。瑞典环境与能源部环境大臣卡罗丽娜·斯库格带队的瑞典与企业代表团，以及有关部委、产业学者、企业界代表参与了这一由瑞典驻华大使馆和聚贸联合举办的圆桌会议。会议上，卡罗丽娜·斯库格坦言，瑞典目前面临气候变化、数字化、人口老龄化三大挑战，这既是挑战也是机遇。
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这并非一件容易做到的事情。目前，已经遭遇了比较严重的弃风、弃光、弃水问题，其中，约7成左右的弃风出现在供暖期，在供暖期弃风电量中，低谷时段弃风又占供暖期总弃风的80%。原因在于，现在的热电厂在供暖季调峰能力不足。热电厂除了发电，还要承担北方城市的供暖任务，且均采用“以热定电”的模式运行，这导致其在供暖季的发电量很难调控，难以为风电、太阳能发电腾出接纳空间。随着城镇化发展，城市供热需求还将增加。
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    除北京和上海，波音787-8还将承担疆内乌鲁木齐-喀什航班的运输任务，相应航班号为CZ6801/2，班期为每日一班，每天‪19:50‬从乌鲁木齐起飞，‪21:40‬抵达喀什；回程‪22:45‬从喀什起飞，次日‪凌晨00:30‬抵达乌鲁木齐。    据悉，波音787-8机型采用了包括复合材料、更多电气系统、先进气动性能、推进系统等在内的多项技术，与市场同级别的其他机型相比，波音787-8能节省约20%的燃油，可谓目前世界上环保、耗油的商用飞机。

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