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2017年是国务院发布的“大气十条”阶段目标任务的终期考核年。李干杰认为，京津冀及周边地区大气污染形势“依然非常严峻，任务非常繁重，时间非常紧迫，必须全力开展好强化督查。”他要求，推动各地紧紧抓住采暖季前的黄金窗口期，严格落实《京津冀及周边地区2017年大气污染工作方案》，下更大气力、以更大决心，出重拳、用重典、使硬招，坚决完成硬任务，加快改善京津冀环境空气质量。将专治问题严重久拖不办地方持续时间一年的督查，对于京津冀“2+26城市”大气质量改善无疑是一次难得的机遇，顶层设计更是关键。
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”克拉玛依市环保局组书记、局长王晓林表示，环保督察是检验克拉玛依市生态环保职责履况的一次“大考”，市环保局要配合好环保督察组的工作安排，全力做好各项工作。环保监管部门要认真履行好监督管理职责，对突出的环境违法问题零容忍，要敢于动真碰硬，对一些顶风作案的环境违法行为要从严从重处理，要及时公开曝光，起到打击一家、震慑一片、教育一方的社会效果，为建设天蓝地绿水清的美丽克拉玛依作出贡献。
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然而，在给环保工作点赞的同时也要看到，部分地区环境治理抓大放小思维依然存在，污染源监管尚存“死角”“盲区”。中小污染源的危害不容忽视。以广泛分布在山东南部、山西等煤炭生产基地周边的煤矸石制砖企业为例，一些污染企业一边大量排放、粉尘等污染物，一边利用低成本优势疯狂生长。这种劣币驱逐良币的现象让严格按照环保要求生产的企业在竞争中举步维艰，影响了经济发展质量。这种局面长期存在有其深层次原因。首先，这类企业规模往往较小，多位于农村地区或是交通不便的省际接合部，容易沦为监管“盲区”。
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企业在满足27号令中的具体细则要求后，递交申请，审核通过后才可以生产汽车。不过，这些车企想要卖车，还需按照工业和信息化部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的相关要求，通过考核后列入《车辆生产企业及产品公告》，并按单独类别管理。早在1月26日国家发改委正式批准云度新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车产业化项目，将新能源车企前10张牌照发放完毕之时，已有风声传出，国家将控制新能源车企资质审批数量。
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”另有业内人士认为，此桩迄今为止的央企跨境收购案，背后的动机更多是保障的长期粮食安全，而非仅出于经济考量。公开资料显示，化工目前在150个国家和地区拥有生产、研发基地和营销体系，是的化工企业，在2016年财富世界500强排行榜中列第234位，主要业务在材料科学、生命科学、高端制造和基础化工领域。先正达在全球90个国家和地区拥有107个生产供应基地和119个研发中心，研发人员达到5000多人，拥有全球的原创农药开发以及新型种子研发、育种技术。

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