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山西不仅拥有占总储量三分之一的煤层气资源，还有包括3座世界文化遗产在内的963个旅游景点。但多年来，景点分散一直制约着山西旅游产业的发展。“山西景点多，但是一些偏远的地方，因为交通不便，很少有人去。”丁文说，有些景点甚至只能自己开车去。基于此，山西省国投文化科技产业投资有限公司与大唐电力、汾西重工、山西原野、珠海银隆、山西省公路构件厂携手合作，希望打造一个直通各大景区的新能源汽车旅游客运班车服务网络。
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在倍增试点企业东莞迈科科技有限公司董事长李中延的“朋友圈”里，“新能源车”是个高频词。因为新能源车的核心部件——动力电池，已占到迈科营收的近七成，另外，动力电池已经进入不少国内汽车厂商供应链，去年起产品一直供不应求，产线满负荷运行。“得益于新能源汽车的发展，订单已经接到‘手软’。”李中延说。迈科总工程师张新河说，2008年前后，对新能源汽车的补贴政策，加上很多企业对市场的美好预期，越来越多企业进入这个行业。
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“2017清洁能源汽车高峰”由汽车技术研究中心、即墨市汽车行业协会共同主办;以“绿色发展与清洁能源汽车未来”为年度主题;将于2017年7月6日-7日在山东即墨的青岛海泉湾维景大隆重举行。发布会现场(经济网记者郭涛摄)“目前,已进入组织、实施阶段。”汽车技术研究中心副主任高和生在发布会上宣布。高和生指出,绿色发展成为关系我国经济增长和社会发展全局的一个重要理念,构建汽车产业绿色发展是未来汽车产业发展的重中之重。
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把新能源打造成湖南新名片任何地区，都有一张让人记住的名片。如：旧金山的硅谷，纽约的华尔街，武汉的光谷，北京的中关村。有耀眼名片，既有利于吸引人才，又加强了企业间纵向和横向的联系，提高了企业的竞争力和创新力。湖南的名片不少，如果说再加一张，应着眼于新技术、新产业，不在第四次工业的浪潮中掉队。纵观以往，我省在新能源开发、能源的创新开采等领域具有极大的优势。原因如下：一、我省能源资源虽较为贫乏，但仍有许多企业走向了风电、太阳能、输配电、新能源汽车等领域。
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但天津市2016年浓度大幅上升，2017年一季度督察指出，天津市市场和委履职不力，导致2013年至今全市违反“大气十条”要求新增每小时10蒸吨及以下燃煤锅炉512台。截至督察时，全市每小时10蒸吨及以下燃煤锅炉达4833台，其中部分锅炉位于建成区内。在煤质中“以罚代管”，对销售超标煤炭行为仅处以罚款而未流通，丰产河治理中位于滨海新区的大港石化、天津石化、全市2016年仅对200余辆尾气超标机动车进行处罚，罚款总额不到5万元。

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