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业内人士认为，按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势，拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身的车型将获益。积分可结转交易根据征求意见稿，乘用车企业将按照乘用车均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分来评价。其中，乘用车的油耗量积分仍按2016年1月1日实施的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（简称“评价方法及指标”）所规定的相关比值执行。根据该评价方法及指标，2018年度到2020年度，征求意见稿明确规定，新能源汽车正积分可以抵扣同等数量的均燃料消耗量负积分。

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鄢斌认为，从这个角度看，督察组的使命超出了“钦差”受命办事的范围，是既察又督。当前，我国解决环保问题的法制体系不完备、新型环境问题不断出现。通过环保督察形式，解决环保问题，具有准确、及时的特点。环保督察的重点不是解决问题，而是通过规范环境行政来强化环境行政人员履职尽责的意识。因此，环保督察客观上有利于环境立法的执行落地。同时，环保督察组通过巡视也可以发现立法的盲区，总结法律实施存在的问题，有利于提升环保立法水和环保立法实效。

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不过他同时指出，库存能否减到合理水“取决于美国页岩油生产的恢复状况”。随着可再生能源生产的扩大和纯电动汽车的普及，石油市场上存在需求早晚会触顶的“需求峰值”讨论。戴尔对此表示，“石油需求在今后20年会持续增长”，否定峰值会很快到来。戴尔同时还介绍称，“全球有10亿辆汽车，但目前纯电动汽车只有200万辆。即使到2035年到1亿辆，由此丧失的石油需求每天也只有300万~400万桶，从整体为1亿桶左右的石油需求来看影响非常小”。

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