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显然，从环保督察组的反馈来看，一些地方所谓的“铁腕治污”，不过更多是在口号、文件上。一些地方对环保真的很不上心，督察组来了，就应付应付，做做样子。甚至数据造假，自欺欺人，但一深入调查，立刻露出马脚。这是在治污吗？称之为“治污”恐怕更为恰当些。类似的“治污”时下也非个别现象。此前曝光的祁连山生态问题，同样是“真污染、假治理”的典型个案。回顾督察组这几年的工作，那些被屡屡点名，却屡教不改的地方也不在少数。
山东聊城万一金属材料有限公司，经相关部门批准注册的企业，是一家代销加工、经销批发的有限责任公司，

案例三：德惠西二道街早市噪声、恶臭、污染问题8月12日，群众向督察组反映，德惠市西二道街早市每天凌晨、夜间噪声扰民，散发恶臭。经查，群众情况属实，经德惠市研究决定，对德惠市行政局一大队大队长刘海军、德惠市环卫处环境卫生清理大队清扫五中队中队长李星海管理、不到位的问题进行诫勉谈话，对德惠市行政局一大队中队长孟繁磊、环卫处环境卫生清理大队清扫五中队监察员闫家利作调离岗位处理。
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2017阿斯塔纳世博会陕西活动周期间，陕西能源企业推介展示会和陕西优势产业合作推介会受到各国和哈萨克斯坦以及企业界的广泛关注。当地时间7月28日，我省在世博会馆举办陕西能源企业推介展示会，石油、陕西煤业化工集团、陕西能源集团、陕西有色集团等10多家陕西能源企业，以生动的展板和翔实的介绍材料，展示了我省在能源装备制造、能源金融和新能源开发等方面的优势，吸引了众多参会的外方企业代表前来了解洽谈。
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业内人士认为，按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势，拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身的车型将获益。积分可结转交易根据征求意见稿，乘用车企业将按照乘用车均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分来评价。其中，乘用车的油耗量积分仍按2016年1月1日实施的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（简称“评价方法及指标”）所规定的相关比值执行。根据该评价方法及指标，2018年度到2020年度，征求意见稿明确规定，新能源汽车正积分可以抵扣同等数量的均燃料消耗量负积分。
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此外,环保督察在完成督察向地方反馈督察意见时,31省(区、市)的省(区、市)委也要表态,而“照单全收,逐一整改”通常是他们的一致态度。“身为钦差,手握利剑。”每每提及环保督察,人们很容易联想到这8个字。目前,环保督察已经实现了对31省(区、市)的全覆盖,但是,第四批督察还在路上,前三批督察问责结果也未公开。因此,环保督察到底会摘掉多少人的官帽子仍是问号。尽管如此,从陆续公开的环保督察查出问题以及问责情况看,可以相信,环保督察的问责力度一定不会让公众失望。

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