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显然，从环保督察组的反馈来看，一些地方所谓的“铁腕治污”，不过更多是在口号、文件上。一些地方对环保真的很不上心，督察组来了，就应付应付，做做样子。甚至数据造假，自欺欺人，但一深入调查，立刻露出马脚。这是在治污吗？称之为“治污”恐怕更为恰当些。类似的“治污”时下也非个别现象。此前曝光的祁连山生态问题，同样是“真污染、假治理”的典型个案。回顾督察组这几年的工作，那些被屡屡点名，却屡教不改的地方也不在少数。
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资料图：陈学俊在实验室。西安交通大学摄1946年7月，陈学俊以优异的成绩获美国普渡大学机械工程硕士，于1947年3月回国。回国后即任交通大学教授，他认为，要自主发展动力工程工业，必须结合实际，必须有所创新，必须开展科学研究，必须高层次人才。1955年，决定交通大学由上海整体迁往西安。1957年9月，陈学俊和夫人袁旦庆带着4个孩子，乘大批基础技术课与专业课教师的专列由上海来到了西安，他们将全部家具及行李等带到了西安。
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第三批中早引起关注的，是环境保护督察组向天津市委、市进行督察反馈意见，着重提出了一系列污染治理敷衍塞责、做表面文章的问题，指名道姓地点出一些部门和地区环保责任不落实。督察意见直指天津存在开会传达多、研究部署少，口号多、落实少等问题，一些干部在工作中担当意识、责任意识欠缺，“好人”盛行。早在环保督察组进驻的时候，天津市委就表示，“我们的心情就是扒一层皮。”“这次是督察组手握尚方宝剑，我们接受一次真正的检验”。
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不过，目前“10家上限说”已经被打破，但也有部分业内人士认为即将会控制纯电动乘用车企生产审批数量。暂停纯电动乘用车生产审批传闻不断的原因除了上述两点之外，还有重要的一点在于目前新进来的企业鱼龙混杂。当河南速达获得2张新能源生产时，业内甚至质疑大过褒奖。田永秋表示：“这是因为一年前河南速达还是负面缠身，大家对其印象并不好。”此外，获得4张新能源汽车生产的陆地方舟也同样遭到了质疑，其以低速电动车为主要产品，但低速电动车目前从政策上来讲并不合规。
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努尔·白克力强调，做好能源工作，必须毫不动摇地坚持的，加强的建设。能源局各级组织和全体员干部要把迎接和学宣传贯彻的十九大，作为下半年的首要任务，进一步在管治上聚神聚焦聚力，推动从严治再上新台阶：一是进一步增强“四个意识”。要以“两学一做”学教育制度化常态化为抓手，坚定不移地把总系列重要讲话精神的学贯彻引向深入，自觉同以同志为核心的保持高度一致，做到思想上充分信赖、上坚决、组织上自觉服从、感情上深刻认同、行动上始终跟随。

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