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6月份，他们将新增2000台新能源汽车，其中批500台车辆已抵达长沙，正在上牌等手续，预计中旬可投入运营。今年3月，外地品牌Gofun正式登陆长沙，首批投放200台；预计本月将新增200辆奇瑞新能源车型eQ投入运营，届时400台车辆将覆盖岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区等密集地。与此同时，上汽集团环球车享总部于今年5月与长沙正式签约，计划在高新区实施新能源汽车分时租赁系统，并设立1500个网点，投放新能源汽车4000辆；预计本月底正式上线运营。
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显然，从环保督察组的反馈来看，一些地方所谓的“铁腕治污”，不过更多是在口号、文件上。一些地方对环保真的很不上心，督察组来了，就应付应付，做做样子。甚至数据造假，自欺欺人，但一深入调查，立刻露出马脚。这是在治污吗？称之为“治污”恐怕更为恰当些。类似的“治污”时下也非个别现象。此前曝光的祁连山生态问题，同样是“真污染、假治理”的典型个案。回顾督察组这几年的工作，那些被屡屡点名，却屡教不改的地方也不在少数。
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经济观察报从建设集团获悉，在这一轮的国资国企改革过程中，伴随军民融合的深入推进，具有军工背景的央企，比如科工的主业方向正在由单纯发展，向更契合市场化发展特征的节能环保产业倾斜。目标经济观察报从相关项目报送材料中获悉，目前，建设集团正处在转型升级的关键发展阶段，在该集团科技信息化部部长阮洁看来，“现在必须寻求新的经济增长点”。建设集团董事长、委高峰透露，未来节能环保产业将成为建设集团转型升级的核心产业，成为工程服务主台的重要支撑。
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经理老鼠仓，说好保本变巨亏，买被坑请到【曝光台】。无故遭盗刷，存款变，被骗请猛戳【金融曝光台】。环保问题又成了行业热点，如何在确保经济发展的同时建设一个资源节约型、环境友好型社会成为当前我国面临的主要原因之一。基于我国目前大部分企业还停留在低端的粗放型生产制造阶段，存在大量资源浪费、环境污染严重等弊端，所以工业生产制造业自然成为了重点整顿对象，包括重金属制造业在内的焊锡行业也受到了波及。
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会议强调，要按照省委常委会议要求和孙志刚、省长的重要批示精神，切实深化对整改工作的认识，真正提高站位，坚守法律底线，依法依规制定整改方案和整改措施，推进各项问题整改工作有序开展。会议要求，办公室要认真研究并充分吸纳各地、各有关部门的意见建议，对未采纳的意见建议要从站位、法律法规、政策规定等方面予以说明，组织专班认真过细修改整改方案和整改措施，并于8月30日前报省督察整改小组审定后按程序报批准。

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