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”凌江说。那么，固体废弃物的资源化利用在具体操作层面上应该如何实施？凌江认为，要从认识上明确固体废弃物的管理边界。“目前，对固体废弃物的定义过为宽泛。一些有价值的副产品也可以称之为，按来管理。这不是很聪明的做法。另外，即便是没有价值的固体，我们再利用它，这本身也是有利的项目。”他提议，要在策略上针对危害性大、量大的工业固废突出重点管理，进行分类管理。另外，要通过信息化的手段推动固体废弃物的分类管理。
山东聊城万一金属材料有限公司，经相关部门批准注册的企业，是一家代销加工、经销批发的有限责任公司，

《经济日报》记者了解到，甘肃酒泉地区风能、太阳能资源丰富，是确定的大型风电基地之一，但是受制于外送通道能力不足等因素，甘肃地区一直存在严重的“弃光弃风”问题。“酒泉—湖南工程投运，将促进甘肃能源基地集约化开发，弃风、弃光困局，并将当地资源优势转化为经济优势。”上述负责人说。此外，近年来华中地区电力需求增长迅速，但一次能源相对匮乏，煤电油运紧张矛盾为突出。建设特高压工程、大规模接纳区外电力，是保障华中地区电力可靠供应的根本途径。
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山西不仅拥有占总储量三分之一的煤层气资源，还有包括3座世界文化遗产在内的963个旅游景点。但多年来，景点分散一直制约着山西旅游产业的发展。“山西景点多，但是一些偏远的地方，因为交通不便，很少有人去。”丁文说，有些景点甚至只能自己开车去。基于此，山西省国投文化科技产业投资有限公司与大唐电力、汾西重工、山西原野、珠海银隆、山西省公路构件厂携手合作，希望打造一个直通各大景区的新能源汽车旅游客运班车服务网络。
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该协议旨在共同推动建立和完善上市公司强制性环境信息披露制度，督促上市公司履行环境保护社会责任。绿色等绿色金融政策是环境保护的重要保障措施。深改小组会议审议通过的《关于构建绿色金融体系的指导意见》，部署了绿色金融的改革方向，并由我国倡导将绿色金融纳入G20议程。该意见明确，要“逐步建立和完善上市公司和发债企业强制性环境信息披露制度”。“此次合作协议的签署，标志着两个系统的合作步入一个崭新的阶段。
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张闫说，我省不仅是能源大省，还要做高端能源综合利用强省。此次推介有利于我省能源的结构，尽快实现能源转型升级。模拟驾驶西安高铁“直达”阿斯塔纳在2017阿斯塔纳世博会馆，有一个高铁模拟驾驶项目——起点是西安站，终点就是阿斯塔纳世博会园区。昨日上午，华商报记者看到，不少游客在排队等候。记者也了一把，工作人员设定好驾驶参数后，就可推动操纵杆开始驾驶。高铁从西安站出发，途经甘肃、新疆、阿拉山口，终抵达阿斯塔纳世博会园区。

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