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尽管环保机构省市县之间、不同地方之间诉求各有不同,但现在全社会对环保及垂改的认识,思想上都达到了高度统一,这非常不易。对垂改成效的评判,这是非常重要的一项,也是我体会的一点。除垂改试点工作外,主要的是形成一批可复制、可推广的模式和经验。关于地市级监测力量上收,我们不排斥有不同做法,但我们主推全收。现在较多的是区域性环境监察机构派驻,负责环境监察督政工作,我们在关注其如何形成环境监察制度,采用何种方式,监察结果如何。
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今年以来,欧洲各国陆续放出禁售燃油车的消息,虽然不是马上,但大多也只在不远的一二十年之后。比如法国、英国相继宣布2040年停售燃油车;作为世界汽车强国的德国,做得比任何都激进,上议院直接通过了“2030年后禁止销售燃油车”的决议。美日虽然没有这么直接的禁售计划,但在新能源汽车领域的也牵动市场。丰田早在2015年就宣布过2050年将会停售车,但重心会放在混合动力上,而不是纯电动。美国的新能源汽车阶梯性减税政策、零排放积分交易机制(ZEV)等,早已为人称道。
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2015年9月,、《关于深化国有企业改革的指导意见》颁布实施,新一轮国企改革拉开帷幕,混合所有制改革被认为是重要突破口。2016年,发改委会同等部门选定9家央企开展批试点,南方电网是其中之一。事实上,2015年年底,南方电网下属深圳供电局,就与招商局地产等五家企业成立深圳前海蛇口自贸区供电有限公司,这是配售电侧混改单。据深圳供电局企业管理部主任谢宏介绍,2016年着重于市场化改革、规范公司治理以及做好电网运营的三方面的工作。
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应勇强调,必须咬住目标,、高完成环保督察整改任务,该关停整治的企业必须关停整治,该达标排放的必须确保达标排放,后续要完成的污水处理、处置等工程性措施也要咬住节点目标,该开工的抓紧开工,已开工的抓紧建设,工期比较紧的要加快进度。既要完成整改任务,又要坚持稳字当头,稳中求进。必须严格,狠抓整改事项的检查验收,所有的整改事项,必须整治一项、核查一项、销项一项,决不能出现“偷工减料”、做表面文章等情况,一旦发现,要依法依规严肃问责。
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2017年5月3日,公司召开第四届董事会第六次会议审议通过了《关于发行股份购买资产事项申请延期复牌的议案》,公司于2017年5月4日披露了《关于发行股份购买资产停牌进展及延期复牌公告》(公告编号:2017-036);2017年5月11日披露了《发行股份购买资产停牌进展公告》(公告编号:2017-037)。2017年5月17日,公司召开第四届董事会第七次会议审议通过了《关于发行股份购买资产事项申请继续停牌的议案》并经公司2017年次临时股东大会审议通过。
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