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1957年响应号召积极拥护交大迁校，举家西迁。1957年至今一直在西安交通大学从事教学及科研工作，历任教研室主任、动力机械系主任、校学术会副主任、副校长、动力工程多相流重点实验室主任。1980年当选为科学院学部。1996年当选为第三世界科学院（现发展家科学院）院士。陈学俊先生1952年加入九三学社，历任九三学社陕西省委副主委、主委，，陕西省常委会副主任，九三学社副，常委，九三学社名誉副。

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之所以落户西安，主要原因是因为西安新一届对项目的认识高度一致，在“”建设中，西安的地理位置特殊，大西安、大交通的建设和整个交通枢纽的形成，都具有极大的区位优势。另外，陕西省委省对吉利在陕投资非常和支持，特别是吉利汽车在宝鸡的成功投产，使吉利对陕西的投资环境有了一定的认识。吉利原来确实没有这个规划，但在陕西省、西安市共同努力下，我们做一些布局规划上的修改，经过战略研究，终确定这个项目在西安落地。
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由于工艺需要，混凝土搅拌站大多沿河而建，而出于节约处理成本等原因，又或者疏于管理，这些混凝土搅拌站极易发生向河道排放泥浆废水等行为。（7月21日），上海市水务局总队联合环境监察部门等，针对郊区沿河混凝土搅拌站开展了联合行动。企业将受到水务和环保部门的双重处罚，以进一步增强震慑力。检查人员到来金山区亭林镇的上海华严水泥制品有限公司时，尽管主要生产设备已经关闭，但之前留下的生产废水还没来得及处理。

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