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他指出，省直相关部门以及长株潭三市各级各部门要树立正确的意识、生态意识、法规意识，在情况复杂、任务繁重、时间紧迫的情况下，高度统一思想认识，积极推进整改工作。杨光荣要求，各级各部门要明确整改思路，做到依法依规，环保优先；落实整改，正常退出；认真清理，正视问题；汇报，服从决定。要尽快拿出具体可行的整改方案，在10月底前完成项目清理工作；三市作为整改退出的责任主体，要快速行动起来，该整改的整改，该退出的退出，并制定好企业退出政策；实施生态修复工程，加大绿心保护力度。

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经专业机构检测评估，冯某林等人所倾倒的中含有大量病原微生物，属于含有毒有害成分的混合废弃物，对土壤和周边的地表水造成严重的污染，对渔业造成重大损失，严重危害人们生活健康，渗滤液进入受纳海水后将严重影响海洋生态系统衡。初步估计，此次污染事件导致相关经济损失和生态环境损害恢复费用近800万元。中山市检方发现该线索后，督促中山市海洋与渔业局向冯某林等行为人提起民事公益，要求停止侵害、修复受污染的海洋环境并赔偿损失。
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该负责人回应称：“我们的料很干净，没有夹杂物。”“那装料的袋子呢？哪怕夹杂物是一根铁丝，也要说明去向。”王钧说。随后，检查组一行人检查了该公司的原料仓库。王钧告诉界面新闻记者，该公司的原料中的夹杂物较少，未超过规定的比例。但即便如此，也应说明任何夹杂物的情况，比如，原料在国外用铁丝进行包装后进口到国内，至于铁丝和包装盒的利用和去向，均应向环保部进行申报登记。据王钧介绍，对于进口中的夹杂物比例有着严格控制。

私人购车比例升高近年来新能源车的高速发展，不仅使去年国内新能源车的全球销量占比提升至近60%，稳居全球，同时购车结构也在向私人消费市场倾斜，消费者对于新能源车已经逐渐走出观望期。乘联会发布的数据显示，国内新能源车销量环比增长30%，同比增长45%。在销量增长的背后，新能源车消费比例也逐渐由此前的公共消费向私人消费进行转变。汽车行业专家颜景辉表示，新能源车私人消费市场正在成为主流。数据显示，去年国内新能源车私人购车比例已经增至50%。
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另一大看点则是由于巨额需要而设计的复杂交易结构。从披露信息来看，化工共设立了三层结构、六家SPV公司。层结构是境内主体，由化工的全资子公司化工农化总公司来执行这个交易；第二层结构为香港设立的四家SPV；第三层结构为欧洲主体，上层一个香港SPV公司全资持有一个卢森堡SPV公司，而这个卢森堡公司又全资持有一个荷兰公司CNACSaturn（NL）上述SEC于5月18日披露的交易文件显示，、兴业、国信控股等为该交易提供了股权，中信和汇丰牵头银团贷款。

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