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在这样复杂的形势下，我们应当继续坚持“周边是首要，大国是关键，发展家是基础”周边外交的思路，创造更加有利的环境。“能源是战略物资，几十年来多次发生的战争都具有能源背景。能源也是建设的重头戏，我们走出去的就是能源企业。”国防大学特聘教授、前驻大武官、察哈尔学会咨询会王海运少将提出，在能源外交中，中俄合作是尤其重要的。一方面随着近年来欧洲大力发展新能源，摆脱对的依赖，导致出口减少；另一方面，是石油进口大国，但主要从中东海湾地区进口石油。

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“有一件事解决了这个问题。”AndersHove表示，那就是通过运用激励措施，使各地之间愿意配合。类似的手段有税收激励、上网电价激励以及提供激励等。这些激励措施会使人们有动力配合的计划。能源抑或电力改革都面临利益冲突和博弈，他补充说道，“重要的是，市场能令整体经济受益，消费者能使用到边际成本的可再生能源电力，但发电公司或一些地方可能并不一定愿意看到这样的结果，他们认为这会令他们处于不利地位。

周二早盘，昨日走强的新能源汽车概念股继续大幅飙涨，安凯客车、众泰汽车等10只个股涨停。9月9日，部副部长辛国斌表示，我国已启动能源车停产停售时间表研究。这意味着新能源汽车有望逐渐取代能源汽车，并成为主要交通工具。近期，各地相继了新能源汽车相关政策。《广东省办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，重点推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用。
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日前印发《关于支持山西省进一步深化改革促进资源型经济转型发展的意见》。《意见》指出，要将山西省建设成为创新创业活力充分释放、经济发展内生动力不断增强、新旧动能转换成效显著的资源型经济转型发展示范区。《意见》提出，打造一批具有多式联运功能的大型综合物流基地。支持太原、大同建设性综合交通枢纽，有序推进太原至绥德、保定至忻州、大同至集宁、运城至三门峡等铁路前期工作。预算内投资、车辆购置税资金、发展等对符合条件的山西省交通基础设施项目予以支持。

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