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特朗普在访问中承诺，美国将永远不会用能源来胁迫东欧和中欧。他还补充道，美国也不会允许其他做出这样的胁迫举动。他当场提出了合作建议：“我想我们可以在15分钟以内，启动一个液化天然气的合作协议，你们有没有人现在可以开始协商？这只需要15分钟。美国正在成为一个能源出口大国。”在6月底的美国能源周，特朗普公开了美国主导全球能源市场的野心。“让美国全球能源市场”，是特朗普数次就能源问题发表观点的主题。

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本报北京7月31日电（青年报·中青在线记者刘世昕）屡屡突破环境底线上项目、有的地方甚至纵容填海、多个建设项目背后都有部门撑腰，而群众反复投诉的环境问题却得不到解决。，环保督察组在辽宁省进行督察反馈时，列出了一份触目惊心的问题清单。今年4月25日至5月25日，环保督察组对辽宁省开展环境保护督察，并形成督察意见。经、批准，督察组于7月31日向辽宁省委、省进行反馈。
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在政策的推动下，新能源车竞赛已经开始加速，各大车企现在要思考的问题是如何在将来占据先机，甚至有车企寄望于新能源车产业带来的利好，喊出“弯道超车”的口号。此外，由于补贴政策已经开启退坡机制，“双积分制”拟意味着倒逼机制即将形成。有数据统计，从2015年至2017年上半年，国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额为超10000亿币，已公开的产能规划超2000万辆。在这场竞赛当中，各个自主品牌也在加紧布局新能源汽车，各自的定位与路线也各有秋千。

据英国路透社8月30日报道，消息人士表示，有关插电式电动车销售配额的终计划可能在数日或数周内推出。但消息人士称将会等到2019年才正式执行，较初计划晚了一年。由于事属，消息人士不愿具名，并称情况仍可能生变。报道称，全球汽车制造商6月时致信给工业和信息化部主管，敦促软化对所谓的新能源车。NEV涵盖了所有电动车，主要是插电式混合动力车。为了减轻空气污染并拉近国内汽车厂商和全球竞争对手的差距，为电动车和插电式混合电动车设下目标，希望到2025年至少能占汽车销售的五分之一。
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有专业人士认为，在今明两年作为共享汽车快速发展年的基础上，《意见》的出炉将会推动共享汽车的有序健康发展，这对扩大新能源汽车规模来说是一大利好。有数据显示，广州现有2650辆共享汽车，有9家分时租赁企业在运营。而按照相关企业规划，今年内将有13家企业陆续投放逾2万辆纯电动共享汽车。也就是说，单单在广州区域市场，乘联会崔东树在接受记者采访时表示，由于汽车不好拿牌照、成本较高，选择新能源汽车可以政策补贴，所以当下共享汽车运营主要以新能源汽车为主。

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