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上述人士表示：“双积分政策制定的深层次含义在于，淘汰一部分企业，用合资来反哺自主，摆脱国内车企对补贴政策的依赖。但一旦，随之产生新一轮的合资潮将形成不好的趋势，弱势的中方企业被外资所欢迎，有可能导致‘劣币驱逐良币’。”事实上，由于双积分政策的压力，原有的合资体系正不断被打破，外资企业与中方企业合作研发纯电动汽车的愿望越发强烈，如大众与江淮，福特与众泰先后建立新的合资公司。新能源车扶持不断档目前业内普遍认为，双积分政策中的均油耗积分按计划于2018年实施，新能源汽车积分政策将延后至2019年开始实施。

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走进科研成果琳琅满目的清华大学，朱伟为什么对新能源汽车这个领域格外？这与佛山本土产业趋势有直接关系。就在朱伟此行之前2天，计划总投资60亿元的华南新能源汽车集成创新产业园签约落户佛山三水。数日后的7月17日，佛山企业东方精工宣布与福田汽车签订动力电池战略采购合同。记者梳理发现，半年多以来已有多家新能源汽车相关企业看中佛山，在五区选点布局；另一方面，佛山本土企业也在国内一些地区推进新能源汽车布局。
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打通上下游形成产业链在东盟经开区，产业布局并非以各家企业“单打独斗”来完成。随着园区产业价值链的日趋紧密，一家企业某项技术的改进，可直接引发链式效果。除了加快厂区的建设，科天公司还采用了“两条腿”走路的方式，引进上游生产企业，为企业的生产先行打下了基础。汪力说，为了保证材料的与环保性，必须严控基础原料的，“无论原材料的生产、加工等哪个方面，都要求我们找到可以信赖的生产商。”他说。因此，必须在开发区内引进的上游企业，来帮助自己形成一条龙产业链。

“通俗地讲，就是利用特殊频段紫外线光波照射恶臭气体，裂解恶臭气体中细菌的分子键，细菌的核酸(DNA)，再通过臭氧进行氧化反应，使恶臭气体生成二氧化碳、水等小分子无害化合物，达到脱臭及杀灭细菌的目的。”禹达环保公司工作人员说。“从目前设备运况来看，设施运行稳定，除臭效果极好。经第三方公司出具的检测报告显示，设备除臭率可达到99%以上。运行成本也低，日常仅需清洁、更换过滤网便可。”杏花岭区环卫队负责人向同行们介绍。
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政知道（ID：upolitics）注意到，每个环保督察通报中都是由省长或市长，督察组组长通报，省委或市委作表态发言。虽然在通报中没有直接点具体的名字，但是因为有的问题指出的特别具体，可以很容易看出当时是谁在主政，比如上文提到的。辽宁：通报中“点名“痕迹明显督察感到，有的干部思想认识不到位，谈及2014年、2015年连续两年空气不降反升，就强调是2013年基数存在问题；谈及辽河流域水环境明显恶化，就强调干旱少雨等自然因素，从主观上找原因、从工作上找差距不够。

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