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尤其值得关注的是，今年内实现环保督察全覆盖后，还将适时组织开展督察“回头看”。这两年来，“回头看”三个字的份量，已经不言而喻。环保“回头看”将瞄上哪些人，相信你和我一样好奇。说第三批督察反馈严肃直接，引人注目的是它的批评非常用力。这几天很多媒体都在关注，环保督察组直言不讳地指出，天津的环保工作与要求、直辖市定位和群众期盼尚有明显差距。并指天津在环保方面开会传达多、研究部署少，口号多、落实少。
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7月18日9时，市局交通局大东大队，会同市环保局、交通局工作人员一起，在沈铁路与榆林大街路口对黄标车和冒黑烟车辆进行整治。在一上午的检查中，未发现黄标车上路。可是仅10分钟，就拦截了3辆冒黑烟的货车。记者在现场看到，对3名冒黑烟车辆驾驶员处以警告、责令15日内进行复检，合格后方可上路行驶的处理。这3辆冒黑烟的车辆中有两辆已取得环保标识。介绍，“有些车辆虽然当时检测合格，取得了环保标识，但由于不经常检修，过阶段又不合格了，这就需要细心留意，定期检修。
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得看到，用“表面文章”敷衍，甚至应付环保督察的现象，在很多地方都存在。在此前的两轮环保督察中，不少城市就被通报了应付检查方面的问题。甚至还有阻挠督察的，据环保部通报统计，截止目前有15城共出现企业拒绝、阻挠环保督查事件至少33起。就在7月20日，环保部还一天之内两次公开对唐山市大气污染不力提出批评，指出其在挥发性有机物（VOCs）和“散乱污”方面的治理问题。这类问题，反映了某些地区、部门在环境治理上的“推、拖、闪、避”惯性，也注定只是侥幸。
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因为本次环保治理行动的背后，整个环保治理体制机制已发生了变化，这从制度上保证了环保治理行动的长期性和可持续性。这次环保治理行动由环保督察组牵头，环保督察组只对、负责，这就从根本上跳出了以前环保常常受制于地方的桎梏。与以往不同，地方，地方一把手取代排污企业成为本次环保问责的对象，综合环境成为本次衡量企业排污是否达标的新指标。但是对企业的零容忍，并非意味着要对所有企业甚至部分“洗车店、餐饮店、洗衣店”等关系群众正常生产生活的行业企业采取“一刀切”。
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二是反对部分地方时不作为，到了环保督查检查的时候，采取简单、粗暴的方法，片面处理发展与环保的关系，“这是严重的不负责任，也是滥作为”。他介绍，对企业发生的问题，从法律角度分析，很多是未批先建、批建不符，环保设施未验收或者没有正常运行，超标或超总量排污，也可能是没有排污许可证，还有的是环保部门责令改正之后，拖延消极，拒不整改，“对这些行为，我们是不应该容忍的。对的企业，我们的法律法规有相应的处罚规定”。

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