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挖掘产能潜力，还要环保难题，以循环经济实现可持续发展。对于产业特别是高耗能、高排放的企业来说，环保是一道必须迈过去的槛。记者采访的美方焦化公司和神华宁夏煤业集团煤制油项目，都把环保与资源综合利用融入转型升级，在转型升级中了环保难题。此外，产业清洁发展，也为煤化工行业转型升级提供了强保障。老树发新枝，风景别样好。在加快培育新兴产业发展动能的同时，充分挖掘产业发展潜力，增强产业发展动能，各个产业齐发力，将为我国经济持续健康发展打下更加基础。
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据了解，“双积分办法”对境内能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业，推出新能源汽车积分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。这意味着，车企必须生产和销售足够多电动车和插电混合动力车型来累计积分。郑立新表示，“双积分办法”，是针对新能源汽车发展的实际情况，来建立推动新能源汽车发展的长效机制，促进新能源汽车研发和推广，加强汽车产品节能减排管理，这是通行的做法。
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“本土化是戴姆勒在华实现可持续发展和未来成功的关键所在。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯直言：“已成为全球的新能源汽车市场，戴姆勒致力于为电动汽车领域的进一步发展贡献力量。”值得注意的是，在汽车企业的新能源汽车板块，除了筹谋上市的北汽新能源，已经携手的江淮大众也将双方终的协议落定。根据江淮与大众达成的协议，合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关出行服务。
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经过激烈角逐，与油气开发是大型国有企业的天下不同，我国页岩气开发伊始就有多家非油气企业和民营企业竞得探矿权；开发企业也一改过去一个单位“一包到底”的模式，建立起了“小甲方、大市场”的开发管理模式，有效提高了开发效率和效益。胡德高告诉记者，以涪陵页岩气田为例，甲方管理人员只有200余人，而在作业高峰期，这里汇集了270多支施工队伍、人数超过8000人。“有中石化、中石油，也有民企和外企；谁的效率高、技术好，就让谁来干。
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”采访中，张桂春显得有些懊悔。张桂春告诉记者，督察进驻之前，他也听到一些“说法”，例如大企业不好“摆”，督察会冲着小企业去，因为小企业“好欺负”。“后来才知道，环保督察对所有对象一视同仁，不论是谁，不论什么问题，督察组、地方委以及有关部门都会严格依法、依规进行处理，并且做到公开、公正和透明。”亲身经历以及周边听闻的一些事例，让张桂春对环保督察有了新的认识。对于处理决定，张桂春表示将积极配合，立即整改。

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