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这是一次具有战略意义的重大能源变革——从2010年前后实现“零”的突破，到目前年产能超过100亿立方米、累计产气超过100亿立方米，迈入“全球三甲”。这是一段几无先例可循的创新历程——在开发开采过程中，企业依靠自主创新，探索出一套适合地质条件、水的页岩气勘探开发理论、技术、和管理体系。这是一项仍需奋蹄疾步的事业——要实现页岩气发展规划提出的“2030年实现页岩气产量800-1000亿立方米”的目标，仍需矢志创新、迎难而上。
在他看来，一旦超过500公里，续航里程将不再成为电动车推广的主要制约因素，出于成本和需求考虑，汽车厂家也不会过分追求里程。杨宇威说，除电池技术外，电机、电控、智能化、网联化以及轻量化将是电动汽车技术突破的难点所在。同时，若想普及电动汽车，充电桩等基础设施建设也有待完善。不过，他还是对电动车代替燃油车持积极乐观态度。也已启动“拒绝”时间表法兰克福车展恰逢德国汽车行业面临。大众集团等德国车企因“排放门”受到德国安格拉·强烈批评。
监测结果显示：监测结论为，何先生家客厅夜间等效连续A声级和声级超出限值。备注中特别表明：点距施工噪音50米左右，监测期间唯有该施工队处于混凝土浇筑施工阶段，其他工地未进行施工。同时提起两起行政两案均获胜2017年3月13日，何先生向西安铁路运输法院提起两起行政：请求法院确认西安市环保局拒不受理其投诉的工地夜间施工噪音扰民问题一案行政不作为，判令被告对此事进行调查、处理，并将处理结果告知原告；请求法院确认西安市环保局对施工单位有关时段内三次夜间“施工扰民”审批行为。

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