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督察过程要坚持问题导向，着力在发现问题、剖析原因、解决问题上下功夫。全程开设投诉电话以及专用邮箱宝鸡市委徐启方表示，这次省委环境保护督察组到宝鸡督察，既是对宝鸡市生态文明建设的一次检验，也是对宝鸡市环境保护工作的“把脉问诊”。全市各级各部门要把思想统一到省委省的决策部署上来，深刻认识省委环保督察的重大意义，全力支持配合督察组开展工作。对督察组指出的问题，不回避、不推诿，立查立改，深入剖析，采取措施，及时整改到位。
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6月份项目3号炉脱硝及制硫系统阶段改造完成，已满足7月1日是特别排放要求。待2018年项目改造完成后，将进一步降低、氮氧化物、烟尘排放的浓度，终达到火电企业超洁净指标要求。新区硫磺提标减少排放炼油新区硫磺尾气提标改造项目，是独石化公司今年重要环保升级项目之一。这个项目采用烟气碱洗工艺，通过碱液的洗涤作用，将烟气中的控制在100毫克/立方以下。该项目于6月21日建成，提前12天完工投入试运，投用后烟气低于50毫克/立方，实现炼化排放要求。
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昨日，华商报记者在宁强县看到，宁强县环保局2016年12月20日下发的一份行政处罚决定书中提到，处罚汉中锌业公司23000元。再发严重污染事故矿企法定代表人等4人被刑拘按照环保督察组提出的整改意见，汉中锌业公司建起了污水收集罐以及加热过滤设备，处理坑涌废水。汉中锌业公司善后处置工作组相关负责人说，他们对所有的坑涌废水从坑道口开始回收，并且建有永久性的废水回收池，废水回收以后，进行加药处理，送检达标以后再进行外排。我们的优势：“货源充足，价格合理”，欢迎新老客户前来洽谈。的品质是我们的招牌 ! ! 您的满意是我们的追求 !我们欢迎您的来电,期待与您的友好合作。

以大众为例，按照大众新能源在华发展战略，未来3-5年将有15款新能源车在华陆续投产，这些产品均基于MQB和MLB模块化台打造。到2025年，大众预计将出售约100万纯电动和插电式混合动力汽车。同时，为应对双积分政策，外资企业正积极与自主企业建立合资公司。以此来看，到底双积分政策会对汽车行业产生多大影响，目前尚不好判断。数据显示，与去年同期相比，今年7月新车油耗并未有任何下降趋势，占比仍是89%。
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资料图能源局：预计下半年能源供应仍较宽松中新经纬客户端7月21日电7月21日，能源局在京召开新闻发布会，据能源局发展规划司副司长李福龙介绍，下半年能源消费总体保持增长态势，能源供应仍较宽松。李福龙表示，综合考虑宏观经济走势和去年同期基数较高等因素，预计下半年，与房地产和基础设施建设相关的耗能行业能源需求较温和增长。随着供给侧结构性改革、简政放权和创新驱动战略的深入实施，以及金融对实体经济的支持力度加大，制造业用能预计将保持增长。
早在2012年，《广东省战略性新兴产业发展“十二五”规划》就提出，珠海、佛山、中山、梅州市建设广东省新能源汽车产业基地，与广州、深圳形成“二大四新”整车生产格局。从去年至今，佛山新能源汽车真正掀起了历史性的热潮，特别是越来越多的外地新能源汽车“高手”来到佛山。这背后有哪些原因？新兴产业的大项目永远是各地眼红的“香饽饽”。以华南新能源汽车集成创新产业园为例，据巴斯巴集团董事长林介绍，预计到2025年，包括项目园区所有入驻企业在内，可实现年产值100亿元，累计税收约15亿元。
”路径为了完成这宗集团内部的首例海外全资并购，需要多少钱？钱从何来？建设集团内部人士对经济观察报透露，本次海外全资并购的筹资来源主要包括企业自有资金和资金，按照一定的比例投入。其中，自有资金的投入由建设集团的存量资金统筹调配。资金主要从境外取得，以内保外贷形式进行。经济观察报获悉，在探讨方案的过程中，建设集团曾与相关进行方案洽谈，并与相关展开内部决策预沟通。
夜间施工噪音让人无法忍受，给环保投诉热线打电话，却被告知所投诉的工地夜间施工是经过审批的。西安一小区住户为此请第三方环境检测机构对夜间施工噪音进行了鉴定，并将西安市环保局告上法庭，两起行政案件一审均获胜诉。第三方检测机构监测证实噪音超国标何先生住在西安市雁塔区竹园阳光嘉苑小区5号楼一单元。他说，从去年9月份起，小区住户就饱受附近工地施工噪音骚扰。当时这个工地每天从19时或21时开始进行混凝土浇筑施工，一直持续到第二天早上。
督察组现场核查5家企业发现，金玉建材公司原料堆场未采取密闭贮存防风抑尘措施，易达建材公司废水循环池容量不足、原料堆场未采取密闭贮存防风抑尘措施。另暗访两家企业，衡阳市汇源建材加工场，未按要求拆除设备，仍在正常生产经营；衡阳市雁峰裕华建材加工场，手续不全，生产废水直排。如，永州市新田县则存在对企业恢复生产把关不严的问题。该县远发建材厂建有采石场、商品混凝土、石灰石煅烧3个项目，初无环评审批手续，后来虽了一些手续，但尚未通过“三同时”验收，因此在环保督察期间被责令停产整改。
日前，“变＋充电站”站点——深圳莲花山充电站正式投入运营。该充电站充分利用了现有变电站的土地、供电量潜力及位置优势，被业内认为对充电桩“布点难”做了有益的探索。充电设施是新能源汽车产业发展的关键，但长期以来，充电桩建设都面临诸多难题。由于当前新能源汽车电池的充电倍率不高、充电时间过长等因素，我国充电桩规划仍以分散式充电桩为主的发展模式，不仅投入巨大，而且存在充电设施空置率高、管理空白、隐患凸显等问题。

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