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“为了让学员们了中解国的新能源技术和新能源产品市场及推广应用，培训期间还组织大家赴西安考察了有关新能源开发应用单位等。”周剑表示，期间，学员们还领略了的大好河山，了对厚重文化底蕴的了解。研讨班虽然已经结束，但与各国建立起来的友谊和交流、合作关系才刚刚开始。图为老挝能源矿产部与甘肃自然能源研究所就新能源实用技术签署战略合作备忘录。崔琳摄周剑希望，学员们关注和支持甘肃自然能源研究所的发展和进步，及该所在上的声音和行动。
山东聊城万一金属材料有限公司，经相关部门批准注册的企业，是一家代销加工、经销批发的有限责任公司，

美环保署署长普鲁特4月参观一家煤矿的情形。【环球网综合报道】据美国“商业”网7月31日报道，为响应特朗普，美国环保局(EPA)将重新规划位于国贸大厦内的博物馆，移除推行应对全球气候变暖措施的相关展览。未来该博物馆的展览或将突出煤的主题。该博物馆昭示着美环保署的功绩，勾画着它的历史，其中就有见证全球巴黎协定的签订这一应对全球气候变暖的里程碑事件。一名专职向《邮报》透露，在执政期间受关注的展览，如清洁能源计划、《巴黎协定》、2009“危害报告”等都将被移除。
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此外，湖南轩悦行电动汽车服务有限公司副总经理李漫文在接受记者采访时也表示，作为本地一家从事新能源汽车租赁的公司，他们去年起正式在原来的日租、月租、年租的基础上新增了分时租赁业务试点。[痛点]借还车不便、充电难、隐患等“网点不够多，借还车不方便。”长沙市民胡先生受访时说，如果离借还车网点较远，那还不如打车来得方便、实用，而目前无论是他上班的地方还是住址附近都还没有分时租赁网点，所以暂时还不会使用分时租赁汽车。
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《双积分管理办法》继续指出了两大核心信息：其一是，燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分必须用新能源汽车正积分进行冲抵衡，但新能源汽车正积分仅允许交易，不许跨年结转。其二是，《双积分管理办法》将于2018年实施，2018-2020年三个年度，除了年度生产或者进口量少于2000辆的小规模企业，其他车企的新能源汽车积分比例要求分别是8%、10%和12%，2020年之后的积分要求另行规定。对积分不达标又未抵偿负积分的企业，将面临被暂停申报汽车目录、停止部分汽车车型的生产或进口的处罚。
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机动车排放检验周期应与机动车技术检验周期一致，免于检验上线检测的车辆不进行排放检验。全市范围内机动车所有人可以自主选择检验机构检验，在陕西省范围内异地检验，无需委托手续。省外车辆在西安进行机动车排放检验的，需由机动车注册地环保部门开具异地排放检验委托手续。西安机动车在省外进行排放检验的，应在西安市环保部门机动车异地排放检验委托手续。此外，虽然不再核发机动车环保检验合格标志，但是黄标车的概念依然存在。

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