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据群众件反映，营口路市场附近百余家烧烤店露天经营，不仅造成了油烟污染、路面污损、对市容秩序的，还引发了该区域的交通堵塞、噪音扰民等一系列问题。接到群众后，市北、、、市场、食药等有关部门联合，和市北区台东街道办事处合作，通过召开居民代表座谈会、约谈商户和业主、细化市场商户和经营业户的管理、加强日常等方式，开展拉网式集中整治。目前，营口路“民间啤酒街”的乱象整治已初见成效。
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存在的主要问题有：工作落实不够到位，大气环境治理仍显薄弱，水环境问题较为突出，一些突出环境问题长期没有解决。督察指出，天津一些地区工作导向存在偏差。滨海新区、武清区“走捷径”，分别于2015年和2016年经常务会研究空气自动监测站周边大气环境保障方案，在监测站周边区域采取控制交通流量、水洗保洁次数等功利性措施。宁河区落实黑臭水体治理任务敷衍塞责，为应付检查做表面文章，仅采取杂物堵塞排污口、设立挡水墙等临时性措施，管网建设等治本工程严重滞后。
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原标题：环保部：京津冀及周边环保督查，21家企业存在涉气环境问题8月18日，驻京津晋的6个督查组共检查84家企业（单位），发现21家企业存在涉气环境问题。存在问题的企业中，属于未安装污染治理设施的1家，治污设施不正常运行的4家，挥发性有机物（VOCs）治理问题的16家。驻河北省的8个督查组下沉至9个县（区、市），对“1+18”专项方案中18项任务的581个具体任务点位完成情况进行了现场核实，发现其中的11项任务的33个点位存在问题。
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2020年度以后的新能源汽车积分比例要求，由部另行制定。另外，乘用车企业均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让，而新能源汽车正积分可以自由交易，但不得结转。“双积分管理办法为2020年补贴退出做好了政策衔接，是建立新能源汽车市场化发展的长效机制。积分比例的制定一定程度上是给新能源乘用车的发展设定了较高的增速。双积分政策对于像比亚迪、北汽、江淮这样的新能源汽车自主品牌来说是利好，因为这些企业不仅能够用新能源汽车积分抵消自身油耗负积分，还能向其他企业出售富余的新能源汽车积分来赚取利润。

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