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据了解,“双积分办法”对境内能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业,推出新能源汽车积分的年度比例。2018年至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。这意味着,车企必须生产和销售足够多电动车和插电混合动力车型来累计积分。郑立新表示,“双积分办法”,是针对新能源汽车发展的实际情况,来建立推动新能源汽车发展的长效机制,促进新能源汽车研发和推广,加强汽车产品节能减排管理,这是通行的做法。
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此外,在该批次环保督察中,湖南省被问责人数多。截至6月底,该省共立案133起,174人;约谈1382人,问责1359人。山西开出的“环保罚单”数额在7省份中,第四环保督察组现场督察发现正在被损毁的巢湖滨湖湿地。环保部供图这些地方“治污”被点名反馈显示,多地出现了环保不作为、乱作为现象,有地方在治污过程中出现的弄虚作假行为被督察组点名。例如,在湖南湘潭市,湘潭碱业公司是当地龙头企业,在线监测设备运行不正常,长期超标排放。
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其中,群众强烈反对的焦点问题便是会产生恶臭。因为生活中75%至80%为果皮、菜叶、剩饭等有机物,在有氧、厌氧发酵作用下,就会产生氨气、硫化氢、有机胺等恶臭。作为城市生活处置体系中的一个不可替代环节,多年来,我市环卫部门一直致力于减少中转站的恶臭给周边居民带来的环境影响。“早是加大排风,减少在中转站的停留时间,但效果并不,少量的渗滤液残留也能产生恶臭。随着科技的发展,如今绝大部分中转站采用了生物除臭法、喷淋除臭法,虽然有一定效果,但存在面积大、耗材成本高、次生污染等问题。
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(海关总署、环境保护部、质检总局负责落实,2017年11月底前完成)(十)加大全过程力度。从严进口固体申请,减量审批固体进口许可证,控制许可进口总量。(环境保护部负责长期落实)加强进口固体装运前现场检验、结果审核、证书签发等关键控制点的管理,强化入境检验检疫,严格执行现场开箱、掏箱规定和查验。(质检总局负责长期落实)进一步加大进口固体查验力度,严格落实“三个”(已配备集装箱检查设备的过机,没有配备集装箱检查设备的开箱,以及过磅)查验要求。
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