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“尤其是随着‘互联网+’的发展，原来以交换商品为主导，未来我们要转换成以交流思想为主导，需要的空间和基础设施无疑都是绿色的环境友好型的，环保产业在这方面发展空间巨大。”科行环保董事长兼总经理刘怀表示，一方面，的智慧城市建设需要环保产业。过去的城市建设是粗放的，如今城市建设处在一个新的变革期，需要智慧和环保，这就给智慧环保产业带来巨大机遇。另一方面，的环保产业也需要参与到新型城镇化建设中来。
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6月5日，长春市召开环境保护驻地式监察活动对接会议。省环保厅副厅长孙铁与副市长周贺进行工作对接，标志着省环保厅对长春市开展为期一年的“全天候、地毯式、驻地式”监察工作启动。对接会上，孙铁副厅长强调了开展全省驻地式监察工作的重要意义，明确了驻地式监察工作的内容和方式。按照省委、省的部署要求，省环保厅以每个市（州）作为目标区域，派驻一个4人检查组，每轮次现场检查两周，全年共安排22轮次。此次驻地式监察工作，各监察组不替代地方开展正常工作，在工作中只负责发现问题，问题查处由被检地方负责。
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例如北京的大气问题比较突出。上海的水环境问题则比较突出，《上海市水污染行动计划实施方案》相关工作部署与要求存在差距。根据《水污染行动计划》要求，“区域（重点湖泊、重点水库、近岸海域汇水区域）城镇污水处理设施应于2017年底前达到一级A排放。京津冀、长三角、珠三角等区域提前一年完成”。但上海市2015年12月的实施方案，将这项工作的完成时限推迟到2020年底，由此导致上海市城镇污水处理厂提标改造工作滞后，一定程度加大了对河流和近岸海域水质的影响。
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十多年来，从汽车零部件到汽车整车，乃至发展新能源汽车，南海一步一个脚印，上演了汽车发展的“三部曲”。据了解，本世纪初，随着本田、丰田、日产三大日系品牌在广州落户，南海逐渐开始吸引日系汽车零部件企业落地。2002年，本田汽车用品（广东）有限公司落户南海，此后丰田纺织、爱信精机、旭硝子汽车玻璃等一批世界500强项目纷纷在南海投资建厂，形成了完善的汽配产业链。在汽车零部件产业发展的同时，南海整车制造稳步前行。
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王宜林指出，近年来全球经济领域出现的黑天鹅事件不断冲击全球化发展，油气作为化石能源行业，在低油价和能源转型中面临的新问题、新挑战不断涌现，给和企业提出了新的课题。今年5月，举办“”合作高峰，旨在进一步加强与沿途各国的深入合作。同期，石油也举办了“”油气合作圆桌会议，各方就积极推动油气合作向更宽领域、更深层次、更高水发展，努力打造油气合作利益共同体形成了多项共识。

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