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速度是另一个优势，太阳能或风能发电厂可以在半年内建成，相比之下，建设一家燃煤电厂需要五到十年时间。报道称，许多“”倡议还推出了使用化石燃料的环保政策。巴克利认为，这些因素将让全球对可再生能源的利用在的推动下出现人们从未见过的快速增长。他说：“我对此几乎没有丝毫的怀疑。”马天杰也对此深信不疑。他说：“我认为在不久的将来，将迅速改变全球能源格局。”报道称，如果他们是正确的，那么长期以来认为发达会绿色的假定将被推翻。

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自2014年起，米东区逐步淘汰搬迁776家散落在乡镇、城区之内的污染企业。今年，米东区进一步树牢生态环保意识，坚定实施改善环境的长效举措，关停转型手续不全、不符合城市规划和产业政策的1707家“小散乱污”企业。米东区化工工业园管委会主任朱格勇说，米东区将坚决关停一批不符合产业政策、污染严重、治理无望的企业；对没有环评、规划、土地手续的坚决拆除；对符合产业政策、有发展潜力、经改造能达到环保要求的企业，提升改造，形成应进则进，入园治污的格局，推动企业转型升级。

刘健称，尽管油价在中低位波动，但从中长期看，石油仍然是现代经济不可或缺的基础性资源和全球重要的燃料。同时，天然气作为清洁能源在世界能源格局中的地位越来越重要，能源结构发展趋势是清洁化、低碳化和化。面对这一趋势，中化集团公司董事长宁高宁表示，能源合作是“”建设的先行产业和重要引擎。“”连接了全球的油气资源富集区和全球具潜力的油气消费市场，有利于释放沿线市场需求潜力，使石油贸易获得更大发展空间。
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对应2018年乘用车销量将达到85-95万辆之间，同比今年预期的50万辆乘用车接近翻倍，再考虑到客车和物流车的销量，明年有望达到100万辆大关，实现历史性突破。对于中长期存在的电池技术风险，金帅星也提醒，应该从整个产业链的系统性和完整性上来思考。动力电池供应链是一个非常大的产业，非一朝一夕能够建立。比亚迪早期之所以做整个产业链，主要就是因为外部产业体系的匮乏。目前锂电池的供应链已比较完整，要动摇这一产业链，绝不仅仅只是技术和成本上的优势，必须要有完善的供应体系。

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