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2017年5月10日，督察组督察贵阳市乌江流域水污染情况。2017年5月10日，督察组对贵阳市息烽县乌江流域（贵阳段）网箱养殖污染情况开展督察。2017年5月10日，督察组下沉遵义市督察期间开展工作。2017年5月11日，第七环境保护督察组下沉铜仁市督察期间对矿矿山生态修复治理情况开展现场督察。2017年5月12日，第七环境保护督察组下沉遵义市督察期间对乌江流域（遵义段）网箱养殖污染情况开展督察。
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晨报记者林劲榆寻求合资对象、设立新能源汽车企业，随着双积分政策即将落地，近日，自主品牌、合资车企都进入了“谈分色变”的惶恐之中。不过，消息显示，这项新政或将有变。昨天，有消息称，新能源汽车积分政策或将延后一年至2019年开始实施，而2019年和2020年新能源积分比例保持10%和12%不变，均油耗积分按计划于2018年实施。新能源积分政策或缓行我国将在近期正式公布终版的油耗与新能源积分并行政策。
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环保部长李干杰上任后的项公开活动，即接见京津冀及周边地区大气污染强化督查的第四批培训人员。会上，李干杰提出“五步法”督查的新管理思路。具体而言，步：督查，即督查人员到现场发现问题。第二步：交办，涉及环境改善的重要问题，由环保部将给当地发文件正式交办，即“记上了账、挂上了单”。第三步：，环保部各司局派人各地“挂的单”是否完成，进度如何？第四步：约谈，若中发现治理进度缓慢、整改不力，环保部将约谈地方有关。我们的优势：“货源充足，价格合理”，欢迎新老客户前来洽谈。的品质是我们的招牌 ! ! 您的满意是我们的追求 !我们欢迎您的来电,期待与您的友好合作。

亚心网讯(通讯员陈卓君段江玺)走进塔城地区沙湾工业园哈拉干德工矿产品加工区,柏油马路四通八达、节能路灯整齐划一,园区内绿树掩映、空气清新。近年来,园区不断加大环保项目建设力度,为长远发展注入绿色动力。近日,园区污水资源循环利用工程正在紧锣密鼓地建设中,每天均有150多名工人在现场施工作业,污水库、尾水库、综合楼等主体工程建设已基本结束。记者在现场看到,污水资源循环利用工程采用目前全疆为先进的双膜法处理工艺,可将工业污水直接转化为可循环利用的中水,预计今年十月份可进行通水调试。
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专家表示，大力推动页岩气勘探开发、天然气资源供应，对推进我国能源生产消费变革、能源结构、保障能源意义重大。我国页岩气开采虽然起步较晚，但进展迅猛。“目前涪陵和长宁-威远两大页岩气示范区勘探开发成果喜人，也证明我国页岩气开发潜力巨大，对此我们要有信心。”国土资源部矿产资源储量评审中心主任张大伟说。作为我国页岩气大规模商业开发的“始发站”——涪陵页岩气田，一期50亿立方米年产能已经建成、二期50亿立方米年产能建设任务已经过半。
”在调查过程中，多位新能源车向记者抱怨。根据公开数据，目前上海的新能源汽车保有量约为11万辆，充电难题未解尽管上海公共充电桩的数量很多，但根据记者调查，多数新能源车时充电仍不方便。“时我都带4张充电卡，但在公共场所找到充电桩的概率还是太低了。”在采访中，一位上汽荣威e550无奈地说。“我手机上有5个充电APP，但是有时找到了充电桩却不通电，有时候显示的充电桩找到了发现是在小区里，物业不让用。
中青在线北京7月10日电(青年报·中青在线记者刘世昕)因辖区内环境持续恶化，吉林省四市、吉林省公主岭市、江西省景德镇市、河北省衡水市、山西省长治市、山东省淄博市、河南省荥阳等市(区)下午被环保部公开约谈。环保部督察办主任刘长根介绍说，这7个市(区)共同的问题是环保工作滞后、环境恶化。刘长根进一步解释说，对这些地区环境问题的发现来自环保部的专项督查，以及京津冀及周边“2+26”个城市大气治理专项督查。
群众件每天一交办，海东市委、主要负责人便召集市级，分工督办，分片指导整治。为坚决打好环境治理战役，排查整改环境突出问题，海西族藏族自治州州委文国栋不打招呼，先后深入格尔木市、德令哈市、乌兰县等地，实地察看德令哈克鲁克湖—托素湖省级自然保护区、乌兰县鑫鑫石料厂、格尔木盐湖金属镁一体化项目等地的环保设施运行、周边环境卫生等情况。督察整改过程中，两市六州做到问题不查清不放过、整改不到位不放过、群众不满意不放过，对于群众的心声和呼声，件件有着落、事事有结果。
华商报记者肖琳揭秘一棵友谊树700条一封联名信西安这样与吉利结缘今年2月15日，李书福、徐冠巨等“浙商七子”应省委常委、西安市委王永康之约来西安考察。昨日，西安市委常委、经开区工委李婧说，与吉利集团董事长李书福的次见面，就是在这次备受瞩目的浙商西安之行中。有缘的是，李婧与李书福在公园共同栽下一棵友谊树，这棵树也成为日后联系的契机。他们也试探性地问李书福，是否有在西安投资建厂的打算，明确表态没有。
有业内人士表示，尽管并未表示总共将批准多少家企业，但从市场容量来看，10-15家新能源车企比较。这些新进入企业如能对行业产生“鲶鱼效应”，会车企加速新能源汽车发展。“新能源汽车牌照发放太，门槛太低，终又将导致市场的无序竞争。”有业内人士认为。控制总量重要的目的是为了无序竞争，避免投资热带来的资源浪费。“传出暂停发放，一方面，避免新能源汽车产业的发展脱离实业层面；另一方面，从汽车大国到汽车强国的转变过程中，汽车产业的发展要以为前提，而非不切实际的规模。

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