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图片来源：视觉环保部日前召开组会议讨论并原则通过了《京津冀及周边地区2017－2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》的6个配套方案，并提出要全力以赴，坚决打好今冬明春京津冀及周边地区大气污染综合治理攻坚战。环境保护部组、部长李干杰8月18日在京召开环境保护部组会议，审议并原则通过《关于开展环境保护部贯彻落实八项规定精神“回头看”的方案》《环境保护督察纪律规定》，听取《京津冀及周边地区2017－2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》的6个配套方案汇报。
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支持山西省参与京津冀电力市场化交易。支持京津冀等地企业与山西省电力企业开展合作，扩大电力外送规模。鼓励山西省与京津冀地区探索跨区域共建园区的投资开发和运营管理模式。加强山西省与京津冀地区基础设施互联互通。鼓励北京、天津两地高水大学以委托管理、联合办学等方式加强与山西省高校合作。《意见》要求，山西省要切实承担主体责任，加强组织，制定实施方案。任务：构建联接“”大通道《意见》明确了六个方面重点任务。
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8月20日，第五环境保护督察组向我省移交第十三批件共计247件，其中来电77件，来信170件。目前累计移交件2334件。重点案件和重复件已移送案件督办组跟踪督办。按照属地管理原则，件转交相关市州组织。第十三批件从地区看，分别为：成都市145件、自贡市2件、攀枝花市2件、泸州市11件、德阳市7件、绵阳市6件、广元市1件、遂宁市2件、内江市7件、乐山市5件、南充市8件、眉山市4件、宜宾市8件、广安市2件、达州市15件、雅安市7件、巴中市5件、资阳市5件、阿坝州1件、凉山州4件。
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本报记者贾丽玮报道新能源汽车行业作为后起之秀，如此快速地发展，关键得益于的大力支持与推广。政策带来的利好与补贴已成为众多消费者的信心来源及消费动机，使得我国一跃成为新能源汽车消费的大国。规范车牌8月13日，发布公告称，将在范围内推广应用新能源汽车专用号牌。根据交管局统计，截至目前，新能源汽车已超过100万辆。“启用新能源汽车专用号牌其实是一种必然要求。”易观研究中心分析师王会娥在接受《产经新闻》记者采访时直言。
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环保督察组移交第九批群众件已办结52件第十九批群众件67件，共计103个问题截至29日，第四环境保护督察组移交第九批群众件共计96件，经调查处理，已依法办结52件，正在44件。今晚，第四环境保护督察组向我省移交第十九批群众件67件，共计103个问题。经核实，第九批96件群众件的反馈情况中，情况属实58件、部分属实32件、有待核实2件；情况不属实4件，按办结统计。
本报记者靳颖姝北京报道《制造业：景气2017》系列报道之企业走访文剑通俗解释道，“以往的碧水源就像一家治水环境的，通过并购公司可以丰富产业链成为一家环境产业里的‘三甲’，能综合参与综合生态环境的治理，包括固废、危废以及照明节能、生态工程建设等。”“2017年是环保政策大年，市场非常火，但越火竞争也就越激烈。”近日，碧水源董事长文剑在接受21世纪经济报道专访过程中这样说道。文剑对行业盛传的万亿环保盛宴，表达出一种谨慎乐观。
虽然据说几大汽车巨头马上表示了反对和，但根据过去十多年欧洲颁布的环保法规的推行力度来看，这些政策大有必须落实之势。近，也将这一计划提上日程。部：将研究制订燃油车退出时间表部副部长辛国斌表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动能源车停产停售时间表研究。这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。
他预计今年下半年价格将出现上升趋势，每桶价格在50至60美元之间。诺瓦克表示，2018年季度末减产协议结束后，根据衡市场的需要，欧佩克与非欧佩克产油国有可能继续减产协议。2016年底，欧佩克和等11个非欧佩克产油国达成减产协议。按照协议，从2017年1月起的6个月内，欧佩克和非欧佩克产油国日均共减产约180万桶，以缓解市场供过于求状况。2017年5月下旬，欧佩克与非欧佩克产油国在维也纳召开的会议上决定将减产协议9个月。
不过接下来不管是宏观经济还是上市公司盈利增速都要放缓。瑞银预计，未来几个月市场会逐渐转向主题投资，如国企改革、供应侧改革和环保。供应侧改革会使行业集中度提高，这个过程中一些大企业如重化工业龙头有优势，环保达标，市场份额将越来越大，定价能力也增强，所以值得关注。此外，环保是未来几年一个大主题。明年初环保税就要开始，、机制完善，实施力度也加大，巡视组一轮一轮，会对不同行业产生很多影响。因此未来投资主题可能逐渐转向跟宏观相关较多的主题。

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