新闻:为啥说惠州大亚湾房子不要买?碧桂园 海德尚园的房子质量怎么样?
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大亚湾西区碧桂园太东公园上城，已经为许多临深置业者所熟知，该盘以其富有特色的河岸公园景观打造和社区园林建设、丰富的社区配套、成熟的大盘气质，在大亚湾拥有较高的人气。2019年,由该开发商打造的碧桂园太东海德公馆、海德尚园也相继入市销售。

                                                    

碧桂园海德公馆项目位于大亚湾西区科技南路与龙山八路交汇处（淡澳河旁）占地面积66437平方米，建筑面积为206494平方米，共建设10栋高层商住楼、1所幼儿园及相关配套设施。海德公馆打造宜居生态综合性高档住宅！

                                                    

碧桂园海德尚园位于龙海二路对接中心中路交汇处，海德上园项目占地面积约3.9万㎡，总建筑面积约13.86万㎡；共由6栋高层住宅组成，惠州大亚湾余生淘楼其中1-2栋34层，3栋33层，4栋27层，5栋32层，6栋29层；每层均为两梯六户；总房源1111户，车位1048个，容积率为2.8，绿化率为30%；住宅使用年限止于2071年，交楼时间为2021年4-5月；未来将由碧桂园物业负责物管。

                                                    

====碧桂园太东公园上城交通====

项目所在的位置距离近的厦深高铁惠州南站，实际车程约为5.9公里，从此可去往深圳、香港、汕尾、厦门等地；距离近的惠深沿海高速澳头收费站约600米，由此可接入高速路网，快速去往深圳、惠东、惠城、东莞、汕尾、广州等地。项目北邻龙海二路——中兴北路这条大亚湾区东西走向主干道，周围均为纯居住社区，环境优美，宜居性很高，且交通便利。

                                                    

====碧桂园太东公园上城周边配套====

商业配套：较为齐全，聚集了万达广场、星河COCO Garden、华南建材城、华美达酒店、壹品写字楼、惠丰城及翡翠山购物广场（预计今年开业），而距海德尚园西侧仅200米的大型综合商业体——灿邦新天地商业，也有望于今年正式开业。

                                                    

教育配套：除了海德花园南侧配备了西区一小科创园分校（已于去年9月开学）之外，海德公馆南侧有一处地块正在建设西区五小，稍远一些华南附属惠阳学校、北大培文等名校皆可上学。

配套：项目周边大亚湾文体中心、亚公顶森林公园、大亚湾儿童公园、虎头山公园、市政惠民广场、红树林湿地公园、，以及澳头片区的南蛇岭公园、滨海公园等，组成了较为立体丰富的文化休闲体系。此外，外围的小桂湾、霞涌黄金海岸等热门旅游景点，距离项目也只需要30分钟左右车程。

配套：重要的资源就是项目东侧直线距离约2.5公里的中山大学惠亚，这也是大亚湾一所三甲。惠阳人民、第六人民等等！

                                                    

====碧桂园太东公园上城在售详情====

截至5月31号海德尚园5号楼预售证、海德公馆取得1号楼预售证，均价14100元/㎡精装修，海德公馆在售户型为：107㎡三房，参考付46万，参考月供7288元/月：125㎡四房参考付54万，参考月供7700元/月，

                                                    

海德尚园在售户型为78㎡两房、113㎡三房，参考均价14500元/㎡精装修，78㎡参考付33万，参考月供4675元/月，113㎡参考付50万，参考月供6510元/月

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外地提前预约可报销、车费、油费、过路费（请保留好单据）  塑料之乡也因上述问题而一度难以取得突破，后来积极探索发展之路，进行塑料机械企业转型升级，如今已初现成效。塑料机械企业转型升级已初现成效然而，随着科技进步和社会发展，原先让该镇引以为傲的注塑产业暴露出了产品单一、企业低、小、散、科技含量不高等问题，成了阻碍产业发展的拦路虎。近年来，该镇和企业一起，探索与实践转型升级之路。12月1日至2日，笔者连续走访了当地和相关企业，了解企业转型升级的具体情况。2014-2020年欧洲有望实现快增长，达到16.4%，而日本、大陆和台湾将成为亚太地区的CFRP消费主体，世界其它地区共同占区域市场90%以上。业成为该材料应用的主导，2013年该领域占市场总成交量的23.5%。需求的上升可能是因为欧洲整个商用业的日益普及。另外2014-2020年汽车行业预计将以19.5%的复合年增长率增长，该领域将成为增长快的细分应用。此外通过减少汽车整体重量(尤其是在美和欧洲)提高燃油效率的方式预计将推动碳纤维复合材料在汽车行业的需求。