高田气囊召回事件发生以来,已在全球市场召回受影响车辆超过6000万辆,如此规模的召回成本岂是高田所能承受?原本保护乘客的气囊却成了“凶器”,这样的产品何谈追求“零死亡”?2016年结束,2017年开启,或许高田气囊事件还会发酵,但我们希望召回能快点,能尽可能减少因高田气囊所带来的伤害;我们希望汽车市场依然如今蒸蒸日上,我们希望新能源汽车发展能给汽车企业站在全球汽车产业制高点一个机会;我们希望整车企业能够尊重经销商,以等伙伴关系来处理厂商与经销商之间的纠纷。

正常停炉
完全停炉前,水位应保持高水位,防止冷却时水位下降造成缺水。
紧急停炉
紧急停炉是当锅炉发生事故时,为了事故扩大而采取的紧急处理措施。当锅炉在运行中,遇有下列情况之一时,应立即停炉:①锅炉水位低于水位表的下部可见边缘,不断加大给水及采取其他措施,但水位仍继续下降;
②锅炉水位超过可见水位(满水),经放水仍不能见到水位;
③给水泵全部失效或给水系统故障,不能向锅炉进水;
④水位表或阀全部失效;
⑤锅炉元件损坏,危及运行人员;
⑥其他异常情况危及锅炉运行。如遇停电、停水等突况应及时采取措施。若解决不了,应及时向公司报告。严禁在有压力或锅水温度较高的情况下,修理锅炉受压元件,以防汽、水被击伤。正在修理中的设备,要挂警示牌。电气设备检修,应由电气工作人员进行。若在汽、水管的法兰及其接头处,阀、人手孔及检查孔等处巡视检查时,不应在正面,而应侧视。操作时应戴防护手套,以防。操作人员应定期作自动(至少每3个月1次)及手动排汽(至少每周1次),以检查和确保阀的灵敏可靠。

厂家:潍坊蒸汽锅炉厂家
富士康掌门人郭台铭早在3年前就提出目标:要实现装配线上机器人全部替代工人。在浙江,机器换人正在的推动和鼓励下加速进行。记者日前从浙江省经信委相关负责人处获悉,浙江用3年的时间,已经用机器人替换掉200万左右的产业工人。在广东、江苏等制造业大省,机器换人的速度也越来越快。机器换人在国内已经成为潮流,一些枯燥、危险、劳动强度大的工种正在被机器人替代。但是在这一过程中,却鲜有人知道,替换掉工人的机器部分为外国品牌,包括富士产线的机器人也全部为舶来品。

操作
1.凡操作锅炉的人员必须熟知所操作锅炉的性能和有关知识,持证上岗。非本岗人员严禁操作。值班人员应严格按照规定认真做好运行记录和交接班记录,交接班应将设备及运行的情况进行交底。交接班时要检查锅炉是否完好。
2.锅炉及附件应检验合格,并在有效期内。
3. 启炉前
①燃气炉检查燃气压力是否正常,不要过高或过低,打开油气的供给节门;
②检查水泵是否上水,否则打开放气阀,直至上水为止。打开上水系统的各个节门(包括水泵前后及锅炉的上水节门);
③检查水位计,水位应在正常位置,水位计器、水位色塞需处在打开位置,杜绝假水位,若缺水可手动上水;
④检查压力管道上的阀门,必须打开,烟道上的挡风板必须全部开启;
⑤检查控制柜上的各个旋钮均处于正常位置;
⑥检查蒸汽锅炉阀应处于关闭状态,热水锅炉循环水泵出气阀也应是关闭状态;
⑦检查软化水设备是否正常运行,制造出的软水的各种指标是否符合。

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4. 启炉运行
1)蒸汽锅炉⑴打开总电源;
⑵启动燃烧器;
⑶锅筒上的放气阀,冒出的完全是蒸汽时,关闭之;
⑷检查锅炉人孔,手孔法兰和阀门,发现渗漏处加以紧固,紧固后如渗漏,停炉检修;
⑸当气压升0.05~0.1MPA时,补水,排污,检查试验给水系统和排污装置,同时冲洗水位表;
⑹气压升至0.1~0.15MPA时,冲洗压力表存水弯管;
⑺气压升至0.3MPA时,“负荷大火/小火”旋钮旋至“大火”,加强燃烧;
⑻气压升至2/3运行压力时,开始暖管送气,缓慢开启主汽阀,避免水击;
⑼排水阀冒出的完全是蒸汽时关闭之;
⑽全部排水阀关闭后,缓慢开启主气阀至全开,再回转半圈;
⑾“燃烧器控制”旋钮旋至“自动”;
⑿水位调节:根据负荷调节水位(手动启停给水泵),低负荷时水位应稍高于正常水位,高负荷时,水位应稍低于正常水位;
⒀汽压调节:根据负荷调节燃烧(手动调节大火/小火)
⒁燃烧状况判断,根据火焰颜色,烟气颜色判断空气量燃油雾化状况⒂观察排烟温度,烟温一般控制在220--250℃之间,同时观察烟囱的排烟温度,浓度,将燃烧到状态。

厂家:潍坊蒸汽锅炉厂家伴随新能源汽车持续发展和企业的持续推动,轮毂电机技术产业化时代将很快到来。弱混系统是一种低成本而有效的汽车节能技术方案。目前车辆普遍使用的是12V动力系统,此系统可以通过启停功能和制动能量回收实现节能减排,但是功率制约了它的节能效果。48V系统可以说是12V系统的加强版,能为整车上越来越多的电气系统提供支持,更有效地发挥启停功能,从而减少燃油消耗。因此,在燃油消耗和排放愈加严格的当下,用48V系统替代目前汽车中采用的12V系统是大势所趋。
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