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在电池这个庞大的家族中，相比人们熟知的锂离子电池、铅酸电池，镍镉电池、钠离子电池等因储能容量受限、循环次数较少因素未能成为市场的“宠儿”。不过，近日科学院物理所研究员胡勇胜带领团队给钠离子电池的市场带来了一针“强心剂”。他的团队成功利用无制作出钠离子电池负极，为其进一步市场化应用提供了可能。其实，钠离子电池与锂离子电池是同属于一个时期发展起来的。但钠离子电池却一直发展迟滞，其重要原因就是没有找到的负极材料，让钠离子变身为低成本、可实际应用的电池。

正常停炉
完全停炉前，水位应保持高水位，防止冷却时水位下降造成缺水。
紧急停炉
紧急停炉是当锅炉发生事故时，为了事故扩大而采取的紧急处理措施。当锅炉在运行中，遇有下列情况之一时，应立即停炉：①锅炉水位低于水位表的下部可见边缘，不断加大给水及采取其他措施，但水位仍继续下降；
②锅炉水位超过可见水位（满水），经放水仍不能见到水位；
③给水泵全部失效或给水系统故障，不能向锅炉进水；
④水位表或阀全部失效；
⑤锅炉元件损坏，危及运行人员；
⑥其他异常情况危及锅炉运行。如遇停电、停水等突况应及时采取措施。若解决不了，应及时向公司报告。严禁在有压力或锅水温度较高的情况下，修理锅炉受压元件，以防汽、水被击伤。正在修理中的设备，要挂警示牌。电气设备检修，应由电气工作人员进行。若在汽、水管的法兰及其接头处，阀、人手孔及检查孔等处巡视检查时，不应在正面，而应侧视。操作时应戴防护手套，以防。操作人员应定期作自动(至少每3个月1次)及手动排汽(至少每周1次)，以检查和确保阀的灵敏可靠。

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气囊可在事故发生的时候及时弹出来保护车内人员，而带则作为基本的防护措施，有效防止车内人员甩出车外。不过，从统计的数据来看，气囊和带召回次数和数量之多，却是骇人听闻。气囊不，相信已是人人皆知。从2008年本田针对气囊的召回，以及半年后首起致死事故发生，高田气囊已经成为了“死亡”、“危险”的代名词。不过，首起致死事故发生到如今已有8年，气囊的问题始终未解决，甚至是愈演愈烈，而作为高田为密切的合作伙伴，本田遭遇的损失可谓不可估量。

操作
1.凡操作锅炉的人员必须熟知所操作锅炉的性能和有关知识，持证上岗。非本岗人员严禁操作。值班人员应严格按照规定认真做好运行记录和交接班记录，交接班应将设备及运行的情况进行交底。交接班时要检查锅炉是否完好。
2.锅炉及附件应检验合格，并在有效期内。
3. 启炉前
①燃气炉检查燃气压力是否正常，不要过高或过低，打开油气的供给节门；
②检查水泵是否上水，否则打开放气阀，直至上水为止。打开上水系统的各个节门(包括水泵前后及锅炉的上水节门)；
③检查水位计，水位应在正常位置，水位计器、水位色塞需处在打开位置，杜绝假水位，若缺水可手动上水；
④检查压力管道上的阀门，必须打开，烟道上的挡风板必须全部开启；
⑤检查控制柜上的各个旋钮均处于正常位置；
⑥检查蒸汽锅炉阀应处于关闭状态，热水锅炉循环水泵出气阀也应是关闭状态；
⑦检查软化水设备是否正常运行，制造出的软水的各种指标是否符合。

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4. 启炉运行
1)蒸汽锅炉⑴打开总电源；
⑵启动燃烧器；
⑶锅筒上的放气阀，冒出的完全是蒸汽时，关闭之；
⑷检查锅炉人孔，手孔法兰和阀门，发现渗漏处加以紧固，紧固后如渗漏，停炉检修；
⑸当气压升0.05～0.1MPA时，补水，排污，检查试验给水系统和排污装置，同时冲洗水位表；
⑹气压升至0.1～0.15MPA时，冲洗压力表存水弯管；
⑺气压升至0.3MPA时，“负荷大火/小火”旋钮旋至“大火”，加强燃烧；
⑻气压升至2/3运行压力时，开始暖管送气，缓慢开启主汽阀，避免水击；
⑼排水阀冒出的完全是蒸汽时关闭之；
⑽全部排水阀关闭后，缓慢开启主气阀至全开，再回转半圈；
⑾“燃烧器控制”旋钮旋至“自动”；
⑿水位调节：根据负荷调节水位(手动启停给水泵)，低负荷时水位应稍高于正常水位，高负荷时，水位应稍低于正常水位；
⒀汽压调节：根据负荷调节燃烧(手动调节大火/小火)
⒁燃烧状况判断，根据火焰颜色，烟气颜色判断空气量燃油雾化状况⒂观察排烟温度，烟温一般控制在220--250℃之间，同时观察烟囱的排烟温度，浓度，将燃烧到状态。

厂家：伊犁燃油锅炉诚信商家“”成为推手从2013年发起“”倡议至今，已经有一百多个和组织参与其中。目前，我国已与“”沿线30多个签署了共建合作协议，同20多个开展产能合作，一批有影响力的标志性项目正在逐步落地。“”建设从无到有、由点及面，其进度和程度都超出预期。“”建设已成为制造走出的战略和重要支撑。随着“”战略的不断深入，将会有更多制造和品牌完成“走出去”的关键转变。

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