通过快速氯离子扩散试验测试了不同矿物掺和料高性能混凝土和普通混凝土的电通量,分析计算了氯离子扩散系数和钢筋锈蚀的临界氯离子浓度;利用边界元法计算了普通混凝土和高性能混凝土的服役寿命.结果表明:基于边界元法的氯离子扩散场计算长度理论及数值分析模型能很好预测混凝土的服役寿命.三掺粉煤灰、硅灰和矿渣高性能混凝土其耐久性优于单掺粉煤灰高性能混凝土,具有抗氯离子扩散能力.点击查看:南宁波纹管制管机正规公司R
点击查看:南宁波纹管制管机正规公司R波纹管制管机是生产预应力混凝土预留孔道金属波纹管的设备,采用镀锌或冷轧钢带(黑带)卷制成双波形经咬边扣压而成波纹管;本机体积小、效率高、操作简单,适于工地或工厂集中使用。nybxjx
点击查看:南宁波纹管制管机正规公司R性能及特点:
1、本机易学、易懂。(本厂有专业技师培训,一般青工两~三天即可学会)
2、省料、出管率高,与国内的期他机型相比,同规格的钢带,产管多;
其他机型【如YJG110型(别针机) 】一般螺距为24~26mm之间,本机为26.5~28.5mm)
3、速度快,采用无级调速电机。 (熟练工: Ф70 2000米/12小时; Ф50: 5000米/日)
4、省电。 ( Ф70:0.7kwh/百米)
5、经久耐用,三包。 (制作二十万米内不需大修)主要技术参数:
1、 主电机型号YCT180-4A 功率:N=3kw
切割机功率:N=2.2kw 水泵功率:N=40w 水箱容量: 23升
2、 符合:JG/T3013-94(预应力混凝土用金属螺旋管)《中华工业行业》
a、径向刚度≤0.2 ;b、抗拉伸荷载≥4500;c、抗集中荷载800N变形不大于0.2d。
3、 钢带规格:0.23~0.4(厚度宽度越小成本越低,一般2.5mm*32mm就可以,)×36±0.5; 波纹管螺距: 26.5~28.5mm
【伪原创】
用垂直振动成型方法(VVCM)压实ATB-30沥青混合料来模拟现场压实工况,验证了此法的可靠性,同时对比研究了VVCM和马歇尔法对ATB-30沥青混合料物理和力学特性的影响.结果表明:VVCM试件力学强度与现场芯样的相关性高达94.2%,马歇尔试件的相关性不足70.0%;VVCM试件密度较马歇尔试件密度提高约2%,压实度提高1%,力学性能至少提高8.2%.证明VVCM比马歇尔法更适合评价ATB-30沥青混合料力学性能.
点击查看:南宁波纹管制管机正规公司R工作原理:将0.23~0.4×36±0.5钢带进入化油的水槽;在过导带架,控制钢带偏向;进入四组成形轧辊,压模成双波呈半圆(加强筋),左侧向上折,右侧向下折的形状;再缠绕于模头上,经翻边轮挤、压边轮压,使向上折和向下折边紧扣让直齿压花轮压痕,双边咬合后,经压紧轮压实即形成紧密相扣的波纹管。连续卷成延伸至达到合乎要求的长度,当管端接触行程开关时,主电机会自动停下;然后用切割机切断即完成一根管的制作。再起动主电机作下一根波纹管。
点击查看:南宁波纹管制管机正规公司R、操作要领、成管:本机出厂时成形轧辊经过技术人员调试好;时请勿把弹簧顶杆压太紧, 造成螺距太小, 并造成压力过大,使电机负荷过重影响效率,长时运作还易烧电机。
1、成形轧辊压出钢带左侧向上折边顺直切入螺旋套舌口根部,与螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口应在模头圆弧点;当模头旋转时与模头之间无严重摩擦。
3、缠绕钢带时,初学者是用手盘皮带轮进行缴钢带咬扣。
4、翻边轮放置:轮尖接触模头的位置应距螺旋套舌口尖端2mm,时请勿太用力,以免轮尖挤压钢带压裂。
为了研究钢纤维对轻骨料混凝土弯曲韧性和抗冲击性能的影响规律,对钢纤维掺量(体积分数)分别为0%,0.5%,1.0%,1.5%,2.0%的钢纤维轻骨料混凝土(SFHLWC)进行了抗弯性能和自由落锤抗冲击性能试验,实测了其荷载-挠度曲线和初裂冲击次数、冲击次数,并计算了韧性指数和冲击能量.结果表明:掺入钢纤维能显著提高轻骨料混凝土的弯曲韧性和抗冲击性能,钢纤维轻骨料混凝土的韧性指数与冲击能量呈对数关系.
5、 压边轮紧贴钢带,使钢带上、下折边沿着翻边轮与压边轮之间滑走扣紧,压边轮也勿需太大力,以免易压裂或压蹦翻边轮。
6、 压花轮与直齿轮:应根据折扣边的角度,放置轮走向与边的角度应基本一致;时以压紧、有明显压痕即可。
7、 压紧轮:根据扣好压边的边沿,角度稍微向右摆,力度以手力扭紧,出管时再根据情况调节。
8、 调节翻边轮、压边轮伸缩叉及压花轮、压紧轮推进筒的力度尽可能不使用扳手来旋扭,以免造成受力过大或不均时顶主轴变形。
点击查看:南宁波纹管制管机正规公司R利用自主研制的高黏沥青(HVA)设计了一种SMA-5型高黏沥青混合料,通过室内试验评价了其路用性能和力学性能,并开展了工程应用.结果表明:SMA-5型高黏沥青混合料具有良好的路用性能,其动稳定度、应变、冻融劈裂强度比和疲劳寿命均优于SBS改性沥青混合料,其中动稳定度和疲劳寿命优势明显;工程应用也证明了SMA-5型高黏沥青混合料的应用潜力.点击查看:南宁波纹管制管机正规公司R针对混凝土管片中存在的问题,为推动新型管片的发展以及为慕尼黑-维罗纳铁路采用钢纤维混凝土管片提供设计依据,参照德国新近提出的对称倾角梁试验模型,研究了不同钢纤维掺量、钢筋配筋率对自密实混凝土管片力学性能的影响.结果表明:钢纤维可明显提高混凝土构件的承载力和韧性,将钢纤维自密实混凝土应用于地下工程,并用钢纤维部分替代钢筋切实可行.