石嘴山智能张拉设备宝鸡智能张拉设备宝鸡近年来，伴随经济进入徘徊阶段，经济面临结构性转型期，工程机械行业也正经历“新常态”，上许多知名的工程机械制造企业也已把市场销售重心转移到了后市场。作为设备的延伸服务，后市场中二手设备又占很大的比重。同时，工程机械市场面对的客户很多都是中、小企业，甚至是个体用户，资金实力的差异造就了诸多二手设备的闲置与流通空间，大量的高性价比二手设备不断涌入市场。因此可以说，这两年，二手设备正逐渐进入主流市场，成为工程机械行业新的发展增长点与机会。 


张拉千斤顶是用于张拉钢铰线等预应力筋的专用千斤顶。张拉千斤顶需和张拉油泵配合使用，张拉和回顶的动力均由张拉油泵的高压油提供。根据结构的不同又分为前卡式千斤顶和穿心式千斤顶。
单根张拉—QYC前卡式千斤顶（25T/27T）：
预应力前卡式千斤顶结构紧凑，张拉时工作平稳，油压高，张拉力大。
QYC270型千斤顶是一种预应力前卡式千斤顶，专用于张拉单根预应力钢绞线。（张拉一根钢绞线需要20吨的千斤顶）。广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、水电坝体、高层建筑等预应力施工工程。
技术参数
张拉力：255KN 油压：50Mpa
工作压力：10mpa 行程：200mm
直径：14mm 重量：22kg
工作空间：750x110
27T前卡式千斤顶主要用途：
1、单根预应力筋张拉，包括顶压锚固体或回缩自锚固；2、群锚逐根张拉；3、张拉过程中需卸锚时；4、精轧螺纹钢张拉，5.预应力前卡式千斤顶需和电动高压油泵配合使用。
电高速成像技术是太赫兹（ＴＨｚ）技术应用领域的重要研究方向之一。科学家近日成功研制出可无像素成像的ＴＨｚ频率上转换成像芯片，相关研究成果已发表在英《自然》杂志子刊《科学报告》上。利用ＴＨｚ技术开发高速成像技术在材料分析、高能物理过程分析、生物学成像、安检等方面具有重要的应用价值。然而因低温匹配读出电路的缺乏，使得快速响应光子型焦平面阵列探测器的设计十分困难，进而造成ＴＨｚ高速与实时成像技术的研究进展缓慢。

1、预应力锚具----YM、XM、BM、UGM、P型锚、YML、DM等型号单孔/多孔/圆锚/扁锚，挤压锚具等。
2、张拉设备----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各种穿心式千斤顶和顶推式千斤顶。
3、配套设备----高压油泵、压浆机、搅拌机/拌浆机、钢绞线挤压机、镦头器、波纹管制管机、扁管机，智能张拉设备，智能压浆台车。
4、金属波纹管制管机----制作各种规格金属波纹管及扁管。

未来，3D打印的成型尺寸将不断延伸，从大的不可思议到小的瞠目结舌，“只有想不到的，没有做不到的”。趋势六：材料瓶颈待攻克“质”“量”趋升“价”趋降“巧妇难为无米之炊”。3D打印材料是3D打印技术发展不可或缺的物质基础，也是当前制约3D打印产业化的关键因素。近年来，随着3D打印需求的增加，3D打印材料种类得到了迅速拓展，主要包括高分子材料、金属材料、无机非金属材料等三大类。但与传统材料相比，3D打印材料种类依然偏少。

特别是运用3D打印技术，帮助古镇灯饰制造由传统的“手稿-开模-打样-制造”设计生产流程转变为全数字化的“三维设计-数字建模-3D打印快速成型-制造”现代设计制造流程。相比于传统制造工艺，具有生产周期短、成本低、设计空间大、度高等优势。改变了灯饰企业在量化生产前的研发设计打样全过程，提高了古镇灯饰行业整体设计水平，极大地缩短了灯饰企业设计研发周期，降低创新成本，提升行业创新能力。“通过企业、高校、机构共同协作，可以限度发挥各自的资金、科研技术、人才、公信力多种资源的优势。

1、高压油泵 ZB系列型 
ZB系列电动高压油泵是一种柱塞式电动高压油泵，额定压力有50MPa和63MPa两种。主要用途是作为千斤顶，镦头器、挤压机、压花机等液压装置的动力源。 
2、张拉用千斤顶 
（1）、前卡式千斤顶 
前卡式千斤顶是与群锚后张体系锚具配套使用的预应力张拉工艺设备，主要用于单孔或多孔群锚的逐根张拉施工，加配专用的撑脚，还可以用于处理在预应力张拉施工现不符合要求的预应力筋。 
（2）、穿心式千斤顶 
主要用于群锚整体张拉。该千斤顶操作简单，性能可靠，并节约钢绞线。千斤顶主要配合预应力锚具及张拉设备等产品运用于桥梁等工程建设中。 
3、挤压机（挤压锚） 
TYJ500型挤压机适用于预应力筋中锚固头的制作，是挤压式锚具的专用工具。 
4、灰浆泵（单缸活塞式注浆泵）双桶搅拌机 
HJB系列双桶搅拌机 
为注浆泵配套设备，用于水泥浆、砂浆等的搅拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后张预应力孔道真空辅助灌浆的负压形成设备。通过真空负压的作用能减少灌注用水泥浆的水灰比，消除孔道和水泥浆中的气泡，减少孔隙和泌水现象，使灌浆的饱满性、密实性及强度得到保证。

石嘴山智能张拉设备宝鸡智能张拉设备宝鸡从自动驾驶技术的运营场景上来分，可分为货运场景和乘用场景。货运和乘用的不同在于：货运车是运输工具，具有固定的运营需求，而乘用车属性是交通工具，不出门就停在车库。们试从生意的角度分别计算在这两个运营场景下自动驾驶技术商业落地的可能性。运营涉及成本和收益的剪差，成立标准即：预期收益＞投入成本。1、货运场景自动驾驶让成本降低一半，市场空间广阔货运车辆具有固定的运营需求是好事，它可以作为一个更加直观的计算样本。石嘴山智能张拉设备宝鸡智能张拉设备

下一篇：http://www.maoyigu.com/buy/gangjinjixie/126/629860.html