莱芜智能张拉机常德智能张拉机常德子公司筹划收购教育公司股权勤上光电13日发布公告称，全资子公司拟筹划股权收购事宜，标的资产属于教育行业，预计金额已达到股东大会审议的标准。经申请，公司股票于2016年12月13日起停牌。●日本面板产业掀整并潮，传JDI将收购JOLED股权日经新闻13日报导，INCJ计划将所持有的部分JOLED股权出售给JDI，以期望借由将液晶、OLED等先端面板技术汇集至JDI、进行一体化营运，对抗台湾、南韩、大陆等面板竞争对手。 


张拉千斤顶是用于张拉钢铰线等预应力筋的专用千斤顶。张拉千斤顶需和张拉油泵配合使用，张拉和回顶的动力均由张拉油泵的高压油提供。根据结构的不同又分为前卡式千斤顶和穿心式千斤顶。
单根张拉—QYC前卡式千斤顶（25T/27T）：
预应力前卡式千斤顶结构紧凑，张拉时工作平稳，油压高，张拉力大。
QYC270型千斤顶是一种预应力前卡式千斤顶，专用于张拉单根预应力钢绞线。（张拉一根钢绞线需要20吨的千斤顶）。广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、水电坝体、高层建筑等预应力施工工程。
技术参数
张拉力：255KN 油压：50Mpa
工作压力：10mpa 行程：200mm
直径：14mm 重量：22kg
工作空间：750x110
27T前卡式千斤顶主要用途：
1、单根预应力筋张拉，包括顶压锚固体或回缩自锚固；2、群锚逐根张拉；3、张拉过程中需卸锚时；4、精轧螺纹钢张拉，5.预应力前卡式千斤顶需和电动高压油泵配合使用。
当然好处也有，就是产品的要求上升后，原来的部分高端客户有了更好的选择。所以就好像特朗普的出现一样，反映了一个事实：在所有大的变化中，并不是每一个人、每一个集团、每一个板块都可以获得同等收益，而是势必有高有低、有得有失，这样社会矛盾就会。从整体看，低速电动车行业正处于一个靠市场换技术升级、靠时间换发展空间的阶段。而一个行业在高速增长阶段是高度依赖市场需求的，如果这个节点的需求萎缩，那就会对行业发展带来很大的影响。

1、预应力锚具----YM、XM、BM、UGM、P型锚、YML、DM等型号单孔/多孔/圆锚/扁锚，挤压锚具等。
2、张拉设备----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各种穿心式千斤顶和顶推式千斤顶。
3、配套设备----高压油泵、压浆机、搅拌机/拌浆机、钢绞线挤压机、镦头器、波纹管制管机、扁管机，智能张拉设备，智能压浆台车。
4、金属波纹管制管机----制作各种规格金属波纹管及扁管。

现任沈阳机床(集团)有限责任公司投资(CIO)，沈阳机床股份有限公司董事。刘云侠士：，1963年出生，研究生，曾任沈阳中捷友谊厂成本会计、销售会计、总账主管，沈阳机床集团财务管理室计划员、室主任、EDS咨询项目财务经理，东软系统有限公司财务部长、财务总、副总裁兼财务与物流总经理，东软集团大连、成都、南海三地学院财务总，东软系统有限公司副总裁兼财务总。现任沈阳机床集团总会计师，沈阳机床股份有限公司事。

新标准更倾向于选用锂电池作为动力源据了解，在第二次会议上，对于低速四轮电动车的动力源问题，标准起草单位和专家更倾向于锂电池，但从市场实际情况来看，低速四轮电动车生产企业显然更青睐铅蓄电池。虽然这一标准在此次会议上未能通过，涉及新标准的制定，众企业仍然忧心不已，且有媒体报道称，此项标准已于2016年12月30日召开的第三次会议上被强行通过。目前，90%以上的四轮低速电动车以铅蓄电池为动力来源，铅蓄电池具有成本优势，技术上也成熟稳定，搭载难度不大，且在回收体系上也较为成熟、安全。

1、高压油泵 ZB系列型 
ZB系列电动高压油泵是一种柱塞式电动高压油泵，额定压力有50MPa和63MPa两种。主要用途是作为千斤顶，镦头器、挤压机、压花机等液压装置的动力源。 
2、张拉用千斤顶 
（1）、前卡式千斤顶 
前卡式千斤顶是与群锚后张体系锚具配套使用的预应力张拉工艺设备，主要用于单孔或多孔群锚的逐根张拉施工，加配专用的撑脚，还可以用于处理在预应力张拉施工现不符合要求的预应力筋。 
（2）、穿心式千斤顶 
主要用于群锚整体张拉。该千斤顶操作简单，性能可靠，并节约钢绞线。千斤顶主要配合预应力锚具及张拉设备等产品运用于桥梁等工程建设中。 
3、挤压机（挤压锚） 
TYJ500型挤压机适用于预应力筋中锚固头的制作，是挤压式锚具的专用工具。 
4、灰浆泵（单缸活塞式注浆泵）双桶搅拌机 
HJB系列双桶搅拌机 
为注浆泵配套设备，用于水泥浆、砂浆等的搅拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后张预应力孔道真空辅助灌浆的负压形成设备。通过真空负压的作用能减少灌注用水泥浆的水灰比，消除孔道和水泥浆中的气泡，减少孔隙和泌水现象，使灌浆的饱满性、密实性及强度得到保证。

莱芜智能张拉机常德智能张拉机常德意识到了行业问题，想要解决行业痛点，各个大佬谋求行业“破局”。市场变化和竞争变序，“膜界”痛点密布：价格之痛：没有，只有更低；品质之痛：货猖獗，维*权空白；营销之痛：车厂前端拦截，4S自创品牌、经销商逐渐式微、终端店视为鸡肋；渠道之痛：通路碎片化、服务过度化、车主理性化、盈收薄利化……解决什么问题？解决价格之痛——走出价格恶性竞争泥潭。解决品质之痛——成立打联盟，提升品质理念。解决营销之痛——借鉴成功模式，转型升级。莱芜智能张拉机常德智能张拉机

下一篇：http://www.maoyigu.com/buy/gangjinjixie/126/627717.html