没有知识产权保护，以开源或者开放为手段的商业策略就不可能实现。在开放的过程中，通过商业模式设计和知识产权运用策略的设计，实现企业自己的商业目的才是关键。如果设计不好，就很难达到开源或开放的商业效果。在人工智能方面，我国企业可以考虑通过产业联盟、开放等方式，促进技术接口的统一化，来推动人工智能产业发展。附：人工智能发展大事纪1955年约翰·麦卡锡在美国达特矛斯电脑大会上提出“人工智能”一词。1956年美国卡内基·梅隆大学展示世界上个人工智能软件的工作。包头钢绞线穿线机300米穿线机波纹管机（吕梁）
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

包头钢绞线穿线机300米穿线机波纹管机（吕梁）而现在，国内汽车更新期越来越短，品牌车型越来越多，零配件生产越来越好的形势下，对现在汽配经营者来说，库存周转率会越来越低。因为现在不仅大多数汽车制造企业在转型，老车（机）型在迅速淘汰，新车（机）型在快速投放市场；而且我们的行业也在转型，一些有实力有远见的大中型汽配流通企业都在资本结构，通过各种资源的整合，剥离老旧库存的包袱，实现快速扩张市场；在某种意义上说，汽配经营不是投资越多，越多；而是反过来，控制不好库存会投得愈多，亏得愈多。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
包头钢绞线穿线机300米穿线机波纹管机（吕梁）2017年如约而至，但新年的气氛并未感染到整个四轮低速电动车行业。2016年12月27日下午，会紧急召开了四轮低速电动车工作组第二次会议，此次会议上各方对五项相关意见达成一致，但仍有四项的制定意见尚未统一。有媒体报道称，四轮低速电动车工作组第三次会议已于2016年12月30日召开，并强行通过了二次会议待议的几项。一时间，这些消息让原本期待四轮低速电动车尽快化的企业惊愕不已。


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