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[第1年] 指数:1
闫兴非透露，年内该技术将率先在同济路高架部分路段进行试点，实现数据的采集与传输。四大科技助力交建UAV()、BIM(建筑信息模型)、VR(虚拟现实)、GIS(地理信息系统)是目前市政工程建设界酷炫的四项技术，城建设计总院率先将这四项技术进行，应用在交通建设领域。BIM在建筑领域比较常见，但运用到城市交通建设还是比较少的。BIM设计研究中心副主任杨海涛透露，企业未来拟在临港综合管廊、真如综合管廊、龙水南路等工程中运用这些技术。武威钢绞线穿束机【箱梁穿线机}预应力机具（兴化）
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度
预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。
现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。
武威钢绞线穿束机【箱梁穿线机}预应力机具（兴化）吉林省农业机械化信息管理与远程调度指挥服务台建设工程由全省农机化远程调度指挥中心、全省农机化信息管理数据中心、全省农机化管理软件服务台和全省农机化作业数据采集终端4个子项目组成。已确定2017年在全省的农业技术推广专项资金中安排1500万元，重点建设全省农机化信息管理数据中心，完善台建设，对安装农机作业远程电子监测设备给予补助。进一步扩大农机作业远程电子监测范围，由深松、玉米籽粒直收扩展到马铃薯播种和收获，由试点县向全省推进，实现所有作业补助全部实施远程电子监测和信息化管理。
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预应力钢绞线穿束机：
1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。
2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
武威钢绞线穿束机【箱梁穿线机}预应力机具（兴化）“因该轨道完全建设在路面之上，因此所有选用的加固、补强产品必须具备超高的承载力和应对各种恶劣天气和环境的适应能力。”孙雨国先生介绍说，“例如我们终选择的慧鱼环氧锚固胶FISEM，的硬罐包装可应用在各种复杂的施工现场环境中，且具有欧洲等级C2抗震性能并适用于开裂混凝土，粘结能力，稳定性高，保证混凝土构件不会因锚固胶的蠕变产生过大的挠度和裂缝，在性能上很好地满足了公交系统触网系统的高要求。
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