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[第1年] 指数:1
12月1日，国外媒体Electrek指出，从概念图上看，威马的电动SUV“撞脸”三菱欧蓝德混合动力车。一时间，“刷脸造车”的威马似乎又被冠以“PS造车”的名头。第二天，威马发布声明对此予以否认。然而，媒体对其声明似乎并不认同。威马网传新车概念图被指“撞脸”三菱欧蓝德混合动力车针对此次“乌龙”事件，有报道指出，“几款车的设计元素和风格相当统一、制作精良，整体的完成度非常高，这就不是一般的爱好者所能够完成的。钢绞线穿线机浏阳自动锚索穿线机
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度
预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。
现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。
钢绞线穿线机浏阳自动锚索穿线机该规划期限为2016-2025年。”这是写在2016年1月发布的《成都制造2025规划》开篇的一段话。报告指出，围绕中心城市建设目标，成都市将力争用十年时间，通过实施“三步走”战略，实现产业倍增、升级，总体规模进入副省级城市方阵，综合实力进入制造业强市行列，成为中西部先进制造业领军城市。这三步走，分别是：2015—2017年，重点实施成都工业“1313”发展战略，构建“层次分明、优势突出、生态”的现代工业产业体系，成为智能制造示范城市。
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预应力钢绞线穿束机：
1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。
2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
钢绞线穿线机浏阳自动锚索穿线机当新一轮全球新技术和产业变革的浪潮滚滚袭来，绿色制造和环保概念已经深入人心。面对日益严苛的节能减排和环保政策，加快提升轻量化水，是汽车、轨道交通、等主要交通运输领域应对挑战的必然选择。至2020年，在轨道交通方面，我国高铁系统的建设和城市轨道交通系统的发展提速，推动了铝合金车体在轨道车辆领域的广泛应用，铝型材和铝板材已经成为轨道车辆车体的主体材料。目前，高速动车组保有量已超过2000列，预计十三五末动车保有量将达3000列。
钢绞线穿线机浏阳自动锚索穿线机近，国外的一名木匠，利用木头打造出一辆的汽车。据了解，木匠自己有一辆老款式的欧宝座驾。他用爱驾欧宝作为样本，利用木头按照真实的汽车比例，1比1打造而成，重现这辆车。车上除一些硬件外，几乎所有的部分都是用木头打造。制作这辆车，木匠整整花了半年时间。令人难以置信的是，这辆车通过了性能检测认证，可以正常在路上行驶，时速高达80km/h。这辆车开在路上，连都纷纷拿出手机围观拍照，随后木匠还收到了欧宝公司的邀请函。
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