价格优惠/：抚州桥梁张拉机具智能张拉压浆设备抚州2015年7月28日，被一众大腕代言的高端“8848钛金手机”（“钛金”意为“钛合金”）正式发布，被称为是“国内首款钛合金手机”。在该手机的宣传过程中，采用了自造“5系钛合金”的概念进行宣传，称该金属是一种被广泛应用于深海潜艇、及瑞士腕表的稀有贵金属。2016年12月22日，消协在网站公开发布文章，质疑8848钛金手机宣传。根据该文，消协在此款手机的宣传过程中收到了消费者反应，称其宣传与手机实物不符。 


张拉千斤顶是用于张拉钢铰线等预应力筋的专用千斤顶。张拉千斤顶需和张拉油泵配合使用，张拉和回顶的动力均由张拉油泵的高压油提供。根据结构的不同又分为前卡式千斤顶和穿心式千斤顶。
单根张拉—QYC前卡式千斤顶（25T/27T）：
预应力前卡式千斤顶结构紧凑，张拉时工作稳，油压高，张拉力大。
QYC270型千斤顶是一种预应力前卡式千斤顶，专用于张拉单根预应力钢绞线。（张拉一根钢绞线需要20吨的千斤顶）。广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、水电坝体、高层建筑等预应力施工工程。
技术参数
张拉力：255KN 油压：50Mpa
工作压力：10mpa 行程：200mm
直径：14mm 重量：22kg
工作空间：750x110
27T前卡式千斤顶主要用途：
1、单根预应力筋张拉，包括顶压锚固体或回缩自锚固；2、群锚逐根张拉；3、张拉过程中需卸锚时；4、精轧螺纹钢张拉，5.预应力前卡式千斤顶需和电动高压油泵配合使用。
也正因为如此，对已经出现的电解铝产能不降反升问题，对新的电解铝产能问题，有关方面必须进行的调查和分析，把电解铝产能不降反升的原因调查清楚，看一看哪些地方在阳奉阴违，哪些企业在顶风作案，哪些人在玩技巧。要知道，如果在供给侧结构性改革的关键时刻，仍然不能将无效产能之风刹住，不能把过剩的产能降下来，不能对擅自新增电解铝产能的行为纠正过来，去产能工作就很难取得实质性成效，很难成为供给侧结构性改革的主要突破口。

1、预应力锚具----YM、XM、BM、UGM、P型锚、YML、DM等型号单孔/多孔/圆锚/扁锚，挤压锚具等。
2、张拉设备----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各种穿心式千斤顶和顶推式千斤顶。
3、配套设备----高压油泵、压浆机、搅拌机/拌浆机、钢绞线挤压机、镦头器、波纹管制管机、扁管机，智能张拉设备，智能压浆台车。
4、金属波纹管制管机----制作各种规格金属波纹管及扁管。

有关人员向记者解释，监测设备由两部分构成：若干个装有感应器的小黑盒、一个电脑台。小黑盒固定在窨井壁上，感应器顶端接触窨井盖。一旦窨井盖偏移位置超过3——5厘米，感应器就会给台发警报，通知巡检人员前来处理。据了解，过去全区8名员管理2万个雨水窨井盖，处理问题窨井盖时要相对被动。巡检人员即便每天，也无法时间发现破损井盖。自从今年1月份该系统正式投入运营以来，大大提高了问题窨井盖的处置效率。

如今距离国二农机补贴的申请已经进入，去年12月1日前购买的国二柴油农机补贴申请不得超过今年3月底，如果还没有申请到补贴的朋友们要加紧步伐了。小编的任务主要是帮助那些还没有申请到国二农机补贴的朋友们总结一下农机补贴申请的8项必要知识，不知道的小伙伴们千万不要错过，毕竟，都是自己的钱呀。01补贴对象直接从事农业生产的个人和农业生产经营组织02补贴03补贴04补贴方式由各省自行制定补贴发放方式，基本包括自主购机、定额补贴、县级结算、直补到户原则。

1、高压油泵 ZB系列型 
ZB系列电动高压油泵是一种柱塞式电动高压油泵，额定压力有50MPa和63MPa两种。主要用途是作为千斤顶，镦头器、挤压机、压花机等液压装置的动力源。 
2、张拉用千斤顶 
（1）、前卡式千斤顶 
前卡式千斤顶是与群锚后张体系锚具配套使用的预应力张拉工艺设备，主要用于单孔或多孔群锚的逐根张拉施工，加配专用的撑脚，还可以用于处理在预应力张拉施工现不符合要求的预应力筋。 
（2）、穿心式千斤顶 
主要用于群锚整体张拉。该千斤顶操作简单，性能可靠，并节约钢绞线。千斤顶主要配合预应力锚具及张拉设备等产品运用于桥梁等工程建设中。 
3、挤压机（挤压锚） 
TYJ500型挤压机适用于预应力筋中锚固头的制作，是挤压式锚具的专用工具。 
4、灰浆泵（单缸活塞式注浆泵）双桶搅拌机 
HJB系列双桶搅拌机 
为注浆泵配套设备，用于水泥浆、砂浆等的搅拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后张预应力孔道真空辅助灌浆的负压形成设备。通过真空负压的作用能减少灌注用水泥浆的水灰比，消除孔道和水泥浆中的气泡，减少孔隙和泌水现象，使灌浆的饱满性、密实性及强度保证。

价格优惠/：抚州桥梁张拉机具智能张拉压浆设备抚州世界上高铁用齿轮箱完全被德国和日本等企业垄断。相较国外已有高铁，高铁因国土广阔其南北温差大、运行跨度长、速度高、长时间运行等复杂多变工况，对齿轮箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。为解决高铁发展的齿轮箱难题，我国相关企业在支持下，另辟溪径，解决了高铁用齿轮箱的温升、振动、轻量化、可靠性等难题，形成了集成设计方法，研发出具有自主知识的产品，替代了国外产品，已实现产业化。自主创新成为齿轮行业的主旋律齿轮行业进入第四极发展，自主创新成为了主旋律。价格优惠/：抚州桥梁张拉机具智能张拉压浆设备

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