有人认为，创新是科学，一切遵循科学；也有人说，创新是艺术，创新无定式。其实，没有的对和错，只是看创新带来的结果，消费者掌声的多寡足以说明一切。就像“无论黑猫白猫，只要能抓到耗子就是好猫”一样，以结果证成效。科学性创新是战略方向，必须建立在科学应用的基础上，才能突窗行业瓶颈。首先，积极采用先进的科学技术，比如现在的大数据、云计算等；其次，必须遵循事情的自然发展规律。实际上，创新就是“”式的长跑战略，而目前很多智能门窗企业却把它看作短跑。【宝欣】：南宫钢绞线穿线机-happy月度评价
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

【宝欣】：南宫钢绞线穿线机-happy月度评价不过Coleman开的是一辆GMC的EnvoySUV，车上有正好选装了安吉星系统，于是DEA通过系统后台直接追踪了他的车辆位置，终在密歇根州被截停抓获。通用汽车旗下的“安吉星”系统，和丰田汽车上安装的G——Book等系统一样，是一种车载通信服务，可以提供诸如咨询路线、呼叫紧急救援、远程诊断、车辆定位等等功能。技术上来说，安吉星内置的定位系统可以获得车辆位置，在紧急时刻按下按钮，救援人员可以更快抵达事故现场。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
【宝欣】：南宫钢绞线穿线机-happy月度评价新规明确要求，废铅蓄电池预处理项目应在10万吨/年以上，预处理—熔炼项目再生铅规模应在6万吨/年以上。而原《准入条件》仅是统一规定“新建再生铅项目必须在5万吨/年以上（单系列生产能力）”。其次，《规范条件》新增了对预处理产物利用方式、配套环保设施和技术的要求，量化了对回收环节的约束，比如“废铅蓄电池破损率不能超过5%”。“铅作为一种金属，容易导致中毒、污染等事件，给国民生活带来危害，此次规定加强了再生铅的环保要求和。

南大研究者表示，会以陆地交通规则作为参考，在规定的天空领域中划分出一条条“车道”，并且建立起相关的交通规则，保证各行其道。另外，也需要为设立专用的起飞降落点，“车道”也从大楼顶上过，从而避开地面交通，降低风险。此外，为了避免“碰擦”等交通事故，也可以为安装类似现在客机的防撞系统，让能够自主避开附近的其他。以色列：载人“鸬鹚“试飞成功近日，以色列乌尔班飞机制造公司宣布，经过15年的潜心研究开发，该公司的载客终于试飞成功，并将于2020年投入市场。