国内直径复合土压衡盾构机“麒麟号”开始在太原西南环线铁路枢纽工地始发。据中铁六局项目负责人介绍，该项目是首例超长复合地层土压盾构施工。盾构掘进地层复杂，先后穿越复合地层、全断面大粒径卵石地层、粉土和粉质黏土层，是目前国内大直径土压衡盾构掘进地层为复杂的一次突破。太原西南环线是太原铁路枢纽规划中的重要组成部分，与太原市既有线路对接形成太原环城铁路。太原环城铁路与太原地铁配合，将共同构成完善的太原市轨道交通网络。【宝欣】：本溪钢绞线穿线机-happy月度评价
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

【宝欣】：本溪钢绞线穿线机-happy月度评价为了缩短技术差距，中芯找上了高通寻求技术升级协助。高通该时方被反垄断调查、中芯目前已于2015下半年开始量产28纳米制程，这也是中芯的首款产品。该产线也不意外地拿到了高通骁龙410处理器的订单。关于晶圆代工战争的故事就到这边暂且告一个段落。看完了各家大厂间的竞合策略，你认为哪一家有可能成为下一代的厂商呢？总结由于摩尔定律逼近极限，让过去台积电能仰赖在制程上甩脱对手一个世代、降低成本绑住订单，借以维持高毛利的作法将日益困难。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
【宝欣】：本溪钢绞线穿线机-happy月度评价这种可以将货物运送到很多车辆无法到达的地方。在救灾的时候，特别是一些由于塌方而无法到达的地方，利用就能完成对生存必需品的投递。比如在2008年汶川地震的时候，如果有这种加入到物流系统中，那么灾民当天就可以外界运输进来的大量物资，而不需要靠人力一包包往里搬运。这样不仅大大提高了效率，而且更加节约物流成本。无人驾驶让司机消失我们在生活中经常会遇到一个问题，那就是在异地打车的时候连出租车司机都不知道你想要去的地方在哪里。

自1996年以后，粗钢产量一直保持世界位，2016年1-从生产来看，2016年1-全球钢铁产业发展现已进入第四阶段新一轮台期，并将迎来一个漫长的过程。无论是在过去、现在还是可预见的将来，钢铁由于具有资源丰富、成本低廉、性能优越、体系成熟、应用广泛、绿色循环等优势，都是应用广泛的结构材料和重要的功能材料。通过钢铁积蓄量统计结果可以预判，将长时期保持较大规模钢铁需求。按中长期预测，随着全球经济逐步摆脱危机影响，复苏范围不断扩大，将逐步拉动钢材消费需求增长。